这回啊，在海拔4000米的西北高原，山东重工旗下的雷沃重工，搞了个很硬核的试验。当时气温低得吓人，直接跌到了零下20多度，冷风呼呼地刮着。雷沃带着旗下三款新能源设备：FL960-EUltra电动装载机、FR215F-E电动挖掘机，还有LT130E纯电矿卡，专门跑去那个缺氧又超冷的地方折腾。 续航这块儿，以前大家都觉得天冷就跑不远。结果这回测试就干了个大的。FL960-EUltra连续作业10个小时，光是铲土、转运、卸土这些流程循环，就搞了280次，一共弄了2500多吨东西出来。等到测试完了一看，车上的电量居然还剩下18%。最牛的是，从大清早零下20多摄氏度干到中午零下10度，设备动力一点都没掉链子。 充电也一样猛。在零下20度的天气里开了双枪快充，仅仅40分钟就把电从20%充到了80%。 白天干活的时候，FR215F-E也没闲着。它用那个永磁同步电机，瞬间就能爆发出125kW的大劲儿。铲子切进冻土里头跟切豆腐似的一点不费劲。现场的工程师看了数据说，在这种高海拔又缺氧的地方，燃油车是真顶不住。反倒是这款车动力足得很，动作还比燃油车快30%，开起来特别顺手。 最让我觉得厉害的是LT130E。零下20度的时候你让它“一键唤醒”，机器马上就能哼哧哼哧转起来。系统会自动给电池包预热，只花8分钟就能把温度调到位。哪怕车在那儿冻了48小时，90%的电量都还在呢。这就意味着在西北那些天寒地冻的矿上干活儿，这车不用别的辅助加热也能随时出发。