霍尔木兹海峡正经历自2020年以来最严峻的航运危机；国际航运监测数据显示，过去两周该海域日均通航量下降80%，超过300艘商船滞留阿曼湾。同时，一个值得关注的现象出现了：包括希腊、巴拿马等国的十余艘外籍商船通过修改船舶自动识别系统信息，以"中国关联"身份成功通过海峡。
海峡之安，关乎地区和平，也牵动全球经济。船舶"信息包装"或可一时纾困，却难以成为长期之计。唯有坚持对话止冲突、坚持规则促治理、坚持合作保畅通，才能让国际航运回归安全有序，让全球供应链在不确定性中获得确定的支撑。
霍尔木兹海峡正经历自2020年以来最严峻的航运危机；国际航运监测数据显示，过去两周该海域日均通航量下降80%，超过300艘商船滞留阿曼湾。同时，一个值得关注的现象出现了：包括希腊、巴拿马等国的十余艘外籍商船通过修改船舶自动识别系统信息，以"中国关联"身份成功通过海峡。
海峡之安，关乎地区和平，也牵动全球经济。船舶"信息包装"或可一时纾困，却难以成为长期之计。唯有坚持对话止冲突、坚持规则促治理、坚持合作保畅通，才能让国际航运回归安全有序，让全球供应链在不确定性中获得确定的支撑。