鸿蒙智行这次发布会又带来了不少亮点，3月4日，余承东在台上拿出了不少数据，累计交付了128万辆，成交均价连续14个月排在首位。尽管这些数据让人印象深刻，作为行业媒体，我还是更关注这次发布会有哪些实质性的内容。 鸿蒙智行的全系车型升级到了ADS 4.1版本。今年春节期间，鸿蒙智行的辅助驾驶总里程达到了3.73亿公里，同比增长了210%，而且有92%的用户都在使用这项功能。这说明用户对这个功能非常感兴趣，或者说这个功能确实能够满足用户需求。 这次更新还增加了一些实用的功能，比如eAES防夹心、脱手提醒与安全靠边、三点式掉头等。这些功能的加入提升了车辆驾驶体验。 这场发布会中最引人注目的是那颗896线双光路图像级激光雷达。线数越高，点云越密，就能够看到更多细节。华为这次采用了双光路架构，分辨率比之前的192线提高了4倍。这款激光雷达可以识别14cm高的障碍物、倒地轮胎和横倒锥桶等复杂场景。识别距离分别提升了190%和77%。尊界S800和问界M9将成为首款搭载这款激光雷达的车型。 真正值得关注的是这个“图像级”感知能力会不会下放到30万级车型中去。如果能实现的话，那将对整个行业产生巨大影响。 发布会最后还给出了一个彩蛋，尚界Z7T猎装车亮相。巧合的是，华为乾崑合作品牌启境首款车型也是猎装轿跑。这次华为采取了多品牌、同技术的策略，两边虽然用同一种智驾方案，但是定位和定价可能有所不同。 这次发布会主要展示了ADS 4.1作为全系标配的新功能、896线激光雷达作为技术党关注焦点以及尚界和启境两款猎装车对打成为下半年值得关注的看点。智能驾驶技术堆料容易做好难，华为这次把硬件天花板又提高了一截，不过真正的竞争还在后面。