把位于南京市江北新区的南京北站，给南京市带来了重大利好。这个总建筑面积约69.21万平方米的综合交通枢纽，把高铁场、城际场和普速场三个车场融在了一起，给长三角一体化发展和长江经济带建设提供了强劲动能。中铁建设集团有限公司南京北站项目部对这项工程十分上心，他们把地下结构的活儿干完了，现在正忙着建地上主体。 该站不仅把高速铁路、城际铁路与普速铁路一网打尽，还把智能化与精细化理念贯穿始终。施工方在现场应用了46项智能技术，其中“北斗+5G”技术能实时监测基坑变形，精度达到毫米级。通过智慧建造管理平台，他们还把建筑信息模型和物联网设备给串了起来，打造了一个包含30多项应用的系统。 为了让枢纽早日投入使用，南京市对工期抓得很紧。高架候车层主体结构预计要在2026年上半年完工。到了2027年10月，地铁接入和配套路网这些活儿都能搞定。到时候它就能和南京站、南京南站实现互联互通。 项目建成后不仅能加密沿江地区的铁路网，还能强化南京在长三角城市群中的辐射能力。这座重要的交通节点把沪渝蓉沿江高速铁路等干线引进来后，还会给“轨道上的长三角”建设添砖加瓦。虽然现阶段只是转向了地上施工阶段，可这是工程的一个重要转折点，标志着长三角交通一体化又向前迈出了一大步。