今年中通交出了一份很让人亮眼的成绩单：一共多送了45亿件包裹，赚了95亿元，还给股东拿出15亿来回购股票。先把全年情况看一下，2025年中通一共运送了385亿件包裹，比去年多了13.3%，这让他们第一次突破了385亿这个关口，稳稳地排在国内快递业第一的位置。调整后的净利润是95亿元，经营活动赚的钱也有119.68亿元，这两个关键指标都创下了历史新高。 第四季度表现也挺不错的。每天平均处理980万件包裹，利润也比上季度回升了不少。散件量一天就破了980万件，同比涨了38%。快递费价格因为直接客户涨了钱，所以虽然贴了不少补，但还是让每单票的收入增加了2.9%。公司在降本增效上一直在努力，分拣和运输每票成本一共降了4分钱。去掉股权激励因素，销售和管理费用率从5%降到了4.4%。经营性现金流入42亿元，投资花出去18亿元，手里的现金流很充裕。 2026年打算做些啥呢？预计明年全年包裹量会在423.7到435.2亿件之间，大概能涨10%到13%。董事长赖梅松说了，以后不光是靠多送东西来赚钱，“质量+规模”双管齐下才能把利润提上去。 给股东的回报方案也改了：每年拿出不少于50%的利润来分红。董事会还批准了以后24个月里最多回购15亿美元的股票计划。 看看硬件实力如何？到2025年底已经有3.1万个网点，分拣中心93个。光干线车辆就超过了1万辆，其中有9700多辆是15到17米的高运力大车。这种强大的地面网络和运力储备，给接下来的高速增长打下了坚实的基础。