3月2日,2025年大国工匠年度人物宣传活动在甘肃揭晓十位年度人物,贵州交通投资集团正高级工程师郭吉平凭借在桥梁建设领域的卓越贡献成功入选。
这一荣誉不仅是对个人成就的认可,更彰显了中国桥梁建设技术在世界舞台上的突破性进展。
花江峡谷大桥的建设堪称郭吉平职业生涯中最具挑战性的项目之一。
该峡谷地势险峻,呈现典型U型风口地貌,全年超过百日遭遇六级以上强风侵袭,桥面距谷底逾六百米,风速多变、温差剧烈、团雾频发。
在如此极端环境下安装重达二百零八吨的索鞍,精度要求达到毫米级别,这对传统桥梁建设技术构成了前所未有的考验。
问题的核心在于,二百余根巨型缆索在持续强风作用下长期摆动,与索鞍产生的反复摩擦远超常规峡谷桥梁的安全承受范围。
传统铸钢材料在此工况下难以满足使用寿命要求,若不能找到突破性解决方案,整个工程将面临重大安全隐患。
面对技术瓶颈,郭吉平带领团队深入实验室开展材料攻关。
经过数月艰苦探索和上千次摩擦极限测试,团队最终锁定铬钼合金这一新型材料。
该材料不仅强韧性显著优于传统铸钢,更能有效降低缆索磨损程度。
在材料创新基础上,郭吉平借鉴中国传统榫卯结构智慧,创造性提出三段式安装方案,将巨型索鞍拆解为三个独立单元,既降低了单次吊装重量,又确保了安装精度,最终完美解决了这一世界级难题。
十八年职业生涯中,郭吉平参与建设的桥梁工程遍布贵州山区。
在水盘高速北盘江大桥项目中,他带领团队首创空腹式混凝土连续钢构施工成套技术;木蓬大桥建设期间,团队独创的倒挂式三角斜爬挂篮工艺填补了省内拱桥施工技术空白;花江峡谷大桥则集中展现了智能温控系统、轻型锻焊索鞍等多项国内首创技术成果。
他主导的山区大跨度桥梁施工关键技术研究课题,通过扣塔与挂篮优化、缆索智能吊装等技术突破,构建起适应复杂山地环境的施工技术体系。
值得关注的是,郭吉平提出的菜单式造桥理念正在推动行业变革。
这一理念将桥梁建设标准化、模块化,根据不同地质条件和工程需求进行灵活组合,通过工厂化生产与现场装配相结合的方式,有望实现低成本、高效率、短工期的建设目标,同时带动上下游产业链发展,创造更多就业机会。
依托郭吉平劳模和工匠人才创新工作室平台,他已培养核心技术骨干七人,带领团队攻克诸多工程难题。
截至目前,郭吉平累计获授权国家专利二百零八项,省部级工法二十一项,多次主持或参与重大科研课题,先后获得全国劳动模范等多项荣誉。
在世界排名前百座高桥中,由他参与建设的达到八座,这些工程不仅刷新了中国桥梁建设的技术高度,更向世界展示了中国建造的实力与智慧。
从传统工匠到现代工程师，郭吉平用创新诠释着新时代的工匠精神。
在贵州这片热土上，像他这样的建设者正用智慧和汗水，将一座座世界级桥梁架设在群山之间，不仅缩短了地理距离，更展现了中国基建的实力与追求。
他们的故事，正是中国制造向中国创造转变的生动写照。