兄弟们，我今天可是看到了实车，给你们聊聊这台被称为“中国X5M”的家伙——极氪8X曜影。大家都在想它怎么跟宝马X5较劲，结果极氪直接放大招，51.68万元的预售价一出来，大家都喊它“中国品牌的X5M”。 它根本没在那里盲目堆配置，直接把性能当成了重头戏。你看那三电机兆瓦电驱系统，综合功率直接干到了1030千瓦，换算过来是1400多匹马力，这可是相当于两台4.0T V8发动机加在一起的劲儿。 实测数据出来后直接碾压同级车。零百加速只要2.96秒，0-200公里最快也只花了9.85秒，极速能飙到240公里每小时，这可是全球首款零百进入2秒级别的中大型混动SUV啊。 比宝马X5M的3.9秒快了快1秒，这性能简直没谁了。不过这还不算完，新车用上了同级唯一的315宽胎、22寸锻造轮毂和Brembo六活塞卡钳，抓地力强得吓人，开起来根本不打滑甩尾。 底盘这块也不含糊，给足了百万级的硬件配置。主动稳定杆加双阀CCD电磁减振器配上了，响应时间只有0.2秒。即便整备质量接近3吨了，过弯时车身侧倾也被压得死死的，操控灵活性一点都不逊色于宝马X5M。 外观内饰做得也很讲究。专属的曜影格栅设计配上碳纤维套件和主动尾翼，黑橙配色特别亮眼，一看就是个狠角色。内饰用的是大面积软性材质包裹，方向盘和扶手设计都挺运动。 连Naim殿堂之声音响都安排上了，既要激情又要舒适。不过说实话这车也有短板。 第一是舒适性得妥协一下，运动化的座椅长时间坐上去有点硬。后排空间倒是够使，但座椅角度调校更偏向运动风格。 第二是油耗有点高，激烈驾驶时的馈电油耗能到8.2L/100km。 第三就是定价稍微高了点。51.68万的价格虽说比宝马X5M便宜了一半，但在国产性能SUV里门槛不算低。 综合来看极氪8X曜影的登场确实挺猛的，打破了传统豪华品牌的垄断地位。 它用硬核的动力和扎实的底盘告诉咱们：中国品牌不只是会造家用豪华车。 如果你追求极致的驾驶激情不迷信合资车那一套，这台“公路贴地飞行器”绝对值得期待；但如果只看重家用舒适或者高性价比，普通版的极氪8X可能更适合你。 这次极氪8X曜影的出现也证明了：中国汽车早就不是“追随者”了。