一年一度的春运再次开启，成都国际航空枢纽迎来首波客流高峰。数据显示，2026年春运期间（2月2日至3月13日），成都双流、天府两场预计保障旅客吞吐量将突破千万人次，较去年同期增长约12%。高强度运输压力下，提升中转效率成为运营的关键课题。长期以来，“跨机场中转需自提行李”一直是旅客的痛点。双流与天府两场相距80公里，携带大件行李换乘既费时费力，也容易影响后续航班衔接。业内人士指出，随着成都国际航线网络持续加密，2025年国际中转旅客占比已升至28%，传统服务模式需要尽快升级。针对该难题，四川航空今年首次联合双流机场、天府机场及顺丰速运推出“无忧中转”计划。该服务覆盖所有国内转国际、国际转国内的联程旅客，由专业物流团队在两场间完成行李全流程闭环转运。春运首日数据显示，双流机场跨场转运行李达63件，较平日增幅超三成。“以前拖着箱子赶机场大巴要预留4小时，现在值机时交运就能直达登机口。”乘坐3U8887航班转机法兰克福的王女士说。除跨场转运外，服务升级还体现在三上：一是面向北京、上海等8条高频商务航线推出城区行李配送服务，实现“门到港”衔接；二是将两场间直达巴士加密至10分钟一班，24小时保障运力；三是增设宠物托运绿色通道，首日办理活体运输47单。上述举措由投资逾2000万元的智能物流系统支撑，通过RFID追踪将行李差错率控制在0.03‰以下。中国民航管理干部学院教授李明认为，此类创新具有示范意义：“成都模式将交通枢纽从单纯的运输节点升级为综合服务平台，为建设国际航空门户枢纽提供了新思路。”据透露，该服务体系将在春运后常态化运行，并逐步扩展至重庆、西安等西部枢纽机场。前瞻产业研究院预测，2026年全国千万级机场中将有超60%引入第三方专业物流合作，“行李门到门”或将成为行业新标准。
春运是全年规模最大的人口流动——既考验民航系统的运力组织——也检验服务水平。成都两大机场推出的行李转运举措，看似是一项便民服务，实际指向的是以旅客体验为核心的服务升级。在出行需求持续增长的背景下，民航业需要在细节上提升、在流程上提升效率，才能更好满足公众出行需要，也为春运这场“大考”交出更扎实的答卷。