说到特斯拉的电动卡车Semi，大家还都记得吧？就是那个从2017年11月亮相的大家伙。这一等啊，就是好几年，一直到2022年12月才终于能开着上路。到了2023年底，算算大概也有将近一百辆车交付了。虽说现在数量还不算多，但给Semi准备的生产工厂基本已经盖好了。到了2025年，这家伙就能大规模生产了。 这一消息对特斯拉来说可太重要了，既证明他们在卡车这块儿有了大突破，又给他们的全球化计划打了个好底。现在产能起来了，他们正忙着把生意做到全世界去，尤其是盯上了欧洲这块地儿。最近有个叫David Forer的人在网上发了招聘信息，说是要去中欧招人卖充电产品。很明显嘛，这就是为了接下来把Semi开进欧洲做准备。 这个David就是特斯拉负责充电项目的大官。他招的人得会跟人谈生意，专门负责卖各种充电设备，像超级充电桩和兆瓦级的超高速充电器这种大家伙。这人得负责跟那些大运营商、房地产老板还有零售商签合同，还要亲自推动大设备的销售。你要知道，这种兆瓦级的网络可是Semi跑长途的命根子啊，解决了长途运输的续航问题。 特斯拉在欧洲弄个专门的销售团队出来，说明他们在电动物流这块儿的野心不小。等到Semi大量造出来了，加上充电网也建好了，特斯拉不光能在卡车市场占一席之地，还能带着整个行业往电动化那边走。对咱们消费者来说也挺不错的，以后物流会更高效更环保了。