北京的公交方案改了，把那些重复绕路的线路给砍掉了，这样乘客就能更顺畅地坐车了。这次不是简单地换个编号，而是把地面上的公交线网重新梳理了一下。丰台和朝阳的居民看完后，马上就能看出哪些路该并、哪些站该删、哪些缺口该补，这些都摆在桌面上了。最怕的是乘客看不懂这些调整，所以这次方案特意强调了少绕路、少等车、换乘方便这三件事。让乘客先看懂这个方案的核心。101路和109路这两条老线路合并了，北京公交这一砍下来效果明显。109路保留了原来的号码，起点和终点给拉长到了红庙路口东和北京西站南广场。这次调整让五四大街、朝阳门外大街重复并行的段落大幅缩短了。原先坐101路去白塔寺、阜成门、甘家口的乘客可以转103路；百万庄沿线的乘客可以选择73路替代。这次主干线路和支线被“明牌”分开了，109路负责西站到朝阳核心区的主要任务，而103路、73路等就负责补位工作。这个调整方便乘客记路、换乘也快、不会再绕路了。687路给亮马桥到酒仙桥路段进行了瘦身处理，然后由4路接管这个区域。亮马桥路和酒仙桥南路重复并行的段落给砍掉了。这个调整增设了亮马桥和燕莎桥南两站，同时取消了燕莎桥东到地铁阜通站的路段以及沿线站点。撤出的这个区段由4路全程接管，并同步加车和新增安家楼东和朝阳公园北门两站。常坐朝阳这片的人最明白这次调整给大家带来的便利：线路说明白了大家就容易接受。最怕的是改来改去还解释不清楚这个方案具体怎么执行。983路给西四环减少了一些车辆，由400路和982路来接盘它的工作。四季青桥南到中关村一街整段被取消了。原先坐983路的乘客可以选择转乘400路、982路等。这个背后的思路是不再平均撒网把运力集中到客流最多的地方。西四环早晚高峰最堵的路段重复太多就砍掉一部分。这次给出多条接续方案说明不是简单减少车辆而是进行重新分工工作。专3号这个小区门口增加了两个站点后六里桥东换乘就不需要折返了。益丰苑还有保利百合这些小区去六里桥东办事需要多绕几步现在不需要了。 新增了六里桥东公交场站还有六里桥东站方便大家换乘还有换乘信息都给写清楚了。小区门口到核心区方向实现“零折返”少走几十米就是赢了这一次调整让大家少走弯路又方便又快捷。 这次调整的核心诚意就是把章法摆出来让大家体验更好无论是去哪个方向都会有清楚指引并且有足够的运力保障平稳出行而不是简单地砍掉几条线路就是做重新分工工作让大家满意。