别看瑞士这个小市场不大，牌子的排序倒是挺稳。拿2026年2月这事儿来说，整体销量是1.57万辆，比去年同期少卖了3.2%。算到这会儿，年头才过了一半多点，这一年下来总共也就卖了2.97万辆，比去年少了4.1%。不过呢，中国车企在这边势头正猛。像MG卖了多少辆咱们不清楚，只知道同比飙涨了138.7%，排名一下子从无名小卒窜到了第14位；比亚迪更是牛气冲天，增长了2300%，这卖车的数字创下了新高。除了这俩带头大哥，极氪和小鹏也都开始往瑞士钻。 品牌这方面啊，大众算是给咱们长脸了。它2月份卖出去1980辆，增长了37.2%，硬是把原本占着老大位置的其他品牌挤了下去。斯柯达也没闲着，稳扎稳打卖出了1600辆排第二，占了市场的10.2%。宝马和奥迪跟着一块儿稳着步走。反倒是奔驰和雷诺有点倒霉，奔驰掉了28%，雷诺更是暴跌42.6%，成了当月掉得最惨的牌子之一。 再看看具体车型，最有意思的还是大众Golf。这车子也算是老面孔了，时隔这么多年又拿回了瑞士月度销量的冠军宝座，卖出去439辆，涨了45.4%。要知道这可是从2018年12月之后的头一遭。斯柯达这边也不差事儿，Kodiaq、Enyaq和Octavia这三款车同时挤进前十排行榜里了。 新能源这块儿更是热闹。像斯柯达Enyaq这种老牌电动车涨了63%。不过那些之前特火的牌子也开始降温了，比如特斯拉这回就下滑了32.2%。看来这市场竞争是越来越激烈了。说到底啊，中国车企在欧洲混得风生水起的日子就要来了。