地铁站旁边的自行车乱停乱放得挺严重的，得赶紧管管了，大伙都想坐个车顺顺当当出门。现在地铁越来越多，大家的出行方式也变了。在济南，“地铁+电动车”这种组合用得特别多，把公共交通服务的范围给扩大了。不过呢，这种方便也带来了麻烦。最近记者去几个地铁站看了看，发现好多地方自行车停得乱七八糟。在五里牌坊站D口那边，一大堆电动车挤在人行道上，一直排到公交站，把路都给挡住了一半。有拎着行李箱赶时间的人得在车缝里钻来钻去，太费劲了。虽然地上写着“消防通道禁止停车”，但旁边还是停了几十辆车子，还有些倒的车把地方压得更小了，看着都不安全。 腊山站A口也是一样的情况。电动车跟共享单车混在一起堆着，有些车子直接占用盲道，把进站口的标志都给挡住了。第一次来的人说根本不知道往哪儿走。那边倒是有个画得挺清楚的停车区没人用，空着好几个位子呢。这事儿挺让人头疼的。大家伙儿为了省时间想就近停着；规划上也可能不太合实际情况；还有就是平时没人看着，乱停的代价太低。 针对这些问题，相关部门已经行动起来了。青年公园街道办事处说一直在盯着五里牌坊站的情况，已经在北边加了个专用停车区；张庄路街道办事处也回应说会整治腊山站那块。不过光靠这一阵子整治肯定不行得好好想个长期办法。 专家说了要“疏堵结合”。“疏”就是根据人流量来算需要多少车位；还能弄点彩色地砖或者发光的牌子提示一下。“堵”就是明确谁来管；多巡逻；对老乱停的人要处罚。 看看别的城市怎么干的也不错。像上海就在地铁站用“电子围栏”技术；杭州是城管地铁社区一起搞错时巡查；南京就把停车秩序纳入街道考核里。 地铁站是大家出行的枢纽，它旁边好不好看影响城市形象。管管停车乱象不光是政府的事也是大家的素质体现。只有大家一起动手才行！