济南在“十四五”规划期内把交通建设的投资额给锁定在了3849亿元以上。既然山东的省会和黄河流域的中心城市要跨越发展，那交通基础设施就得放在优先发展的位置。这个五年里全市交通投资规模一直往上冲，不光总量在全省数一数二，单看2025年的823.1亿元更是超额完成了目标。铁路方面，济南使劲构建“米”字形网络。济郑高铁和济莱高铁通车了，济滨、济枣高铁也动工了，这说明黄河流域东西向的大通道初步成形了。到“十四五”结束时，全市高铁里程要突破446公里，比开始时多了57%，枢纽地位也更稳固了。公路网提升明显，新改建了15条高速公路。跨黄河通道更是有了大突破，新修了8处桥隧，总数达到21处，让两岸发展更紧密。航空枢纽升级也快，遥墙国际机场二期项目是山东省里规模最大、标准最高的一个。西一、西二跑道基本建好，T2航站楼主体也完工了。内河航运这块也有好消息，小清河复航了，济南又能通江达海了。市内的交通循环也在优化，像黄河大道、工业南路这些重点项目做得不错。五年里新改建城市道路903公里，比2020年多了38.5%。轨道交通发展也快，二期工程全面加速，到2025年底5条线路要一起开通。到时总里程达到248公里，比“十三五”末多了200公里。济南还入选了国家综合货运枢纽补链强链首批城市，建了4个集群，搞了21个补链强链项目。“十四五”时期济南交了份亮眼的成绩单。从高铁到跨黄桥隧，从机场扩容到地铁成网，这些工程让城市能级提高了。“十五五”期间济南还得继续干，按照建设交通强国山东示范区的路子走，聚焦“强枢纽、畅通道、拓网络”，给经济社会高质量发展注入更多动力。