南京市建邺区和相关部门联手，把那个闹哄哄的友谊河桥给整治好了。以前大中午的，那儿可是一道独特的风景——好几十名建筑工人挤在桥中间的护栏边吃饭，流动的餐车直接占了左边的调头车道，地面上满是油污，现在全都没了。车能顺利通行了，桥面也变得干干净净。 这种变化背后，是当地在面对复杂的城市管理难题时的一次实践。一开始大家都很头疼，现在通过多方面的沟通和努力，问题得到了实质性的缓解。以前这里靠近工地和新建楼，工人特别多。有些工地食堂要么太远，要么菜不好吃还不保温，根本没法满足大家的胃口。一些流动的摊贩眼尖，觉得这是个机会，就在友谊河桥上摆摊了。这桥在沙洲街道和双闸街道的交界处，一度成了没人管的地方。摊贩在这儿和城管打游击，带来了好多麻烦：车子调头不方便了；液化气罐明火作业太危险；工人就在车边上吃饭，万一车子失控了后果很严重。甚至还有人架起设备搞直播，把桥面秩序弄得更乱。 事情被媒体报道后，一开始情况没怎么好转。摊贩觉得日子难过，盼着能撑到过年；工地虽然有食堂但也没什么吸引力；城管部门也面临难处：光赶人解决不了根本问题，想设个规范的疏导点又要很多部门配合审批。 转机出现在大家开始互相理解后。摊贩虽然有苦衷也觉得占道经营不安全是“因小失大”。有的摊贩提出想在附近合法经营的要求。记者把这些问题反映给了沙洲街道和建邺区城管部门。管理部门表示流动摊点治理要堵也要疏，但设固定疏导点程序复杂。关键是要马上消除桥上的安全隐患。同时管理部门指出解决工人吃饭问题主要看工地单位自己。 治理思路就清晰了：一方面城管加强巡逻把占道的人赶走；另一方面推动源头治理。在有关部门的督促下，几家主要的工地开始优化食堂服务。听说工地通过改善菜品质量、丰富选择、加强保温或者提供更方便实惠的供餐方式，大大减少了工人出去吃饭的需求。客源少了摊贩自然也就走了。 友谊河桥从乱到治是一次针对城市管理难题的小攻坚。它反映了快速城市化中公共服务的缺口可能带来安全隐患。这次解决得益于媒体曝光和管理部门的统一认识特别是抓住了安全这一共识。但流动摊贩和低收入群体的生计问题还是需要长期探索平衡的课题。彻底解决矛盾还要在守好安全底线的前提下探索更多规范管理的办法实现多赢局面。