殷某在长沙被执法人员查了，那辆车的车牌号是湘A25，当时是因为信息对不上被发现的。他明明是在“及某”平台接的单，可实际开的车却不是平台上备案的那辆湘A42帝豪。执法人员一查，发现这车根本没办过网约车的运营证。这种情况太危险了，既扰乱了市场秩序，又威胁到乘客安全。 虽然长沙这次联合执法的目标主要是整治“车不对板”的乱象，但这事儿背后反映出行业里有两个大问题。第一个是有些司机为了躲避监管，专门用那些没牌照的黑车去拉客；第二个是平台把关不严，连自己该负的责任都不履行。 针对殷某开黑车的行为，交通运输执法部门已经立案调查了，肯定会依法给他点颜色看看。同时，他们也会顺着这条线索去找平台的麻烦，看看平台是不是没履行好审核义务。这种“驾驶员—平台”双向问责的做法，就是为了把行业里的歪风邪气都给治一治。 其实这种“车不对板”的事儿在别的地方也不少见。有的司机用“套牌接单”的招数骗乘客上车；还有的平台在审核技术上有漏洞，给那些违规分子钻了空子。虽说各地政府已经通过数据联动、路面抽查这些手段来加强监管了，但光靠政府还不够。 大家在坐网约车的时候最好留个心眼。上车前先看看平台上显示的车牌号、颜色、品牌还有司机的照片是不是跟实际的对上号。要是发现有什么不对劲的地方，最好别坐这车赶紧走。 不管是乘客自己监督还是政府部门出手抓，只要大家都参与进来，就能把那些偷偷摸摸的违规车都给挤出去。作为城市交通的一部分，网约车以后还得继续好好规范发展才行。