珠海这边刚公布的画面让人眼前一亮，首秀了一支不用人开的快艇编队在海上搞实战。这些无人艇在没有驾驶员的情况下，居然能自己组队、灵活躲障碍、还能准准地拦住东西。这看着挺科幻的场面，前几天还真在珠海的水里上演了。L30巡逻艇按照珠海公安水上指挥中心规划的路线，自己开去任务区。咱们跟着记者一块儿去瞧瞧这支神秘队伍。这个L30艇长7.5米，最高能跑到35节，续航里程还能撑过300海里。它设计得很简洁，不光能减少航行时的阻力跑得更快更稳，还能省点油电，让续航时间更长。 广东省高性能自主无人艇工程技术研究中心的邓科说：无人艇自适应编队，说白了就是好几艘船在海里跑的时候，能根据自己手头活儿的类型、状态还有周围的情况，动态调整队形配合干活。每艘船都有自己的脑子和眼睛，能把大活儿拆成一个个小问题来解决。这种群体的智慧带来的最直接好处是：只要指挥的电脑发句话，整个队伍就能立马换个阵形，还能给每艘船算出条最顺路的道。 记者观察到，当光电系统和雷达开始不停转圈的时候，说明无人艇已经进入了值勤状态。停车的时候它能对着目标区进行光学扫描和雷达侦察。在处置过程中，指挥系统通过人工智能能很快算出怎么处理。无人艇会从四面八方把闯进来说话的船给拦住截停。 普通的小无人艇体积小、身子低，雷达和红外信号都很微弱，所以藏得很深很难被发现。这正好补上了传统水面防御系统不容易抓的短板。遇上大家伙要是撞车了也没事。遇上差不多大的船堵在一块儿了？先进的雷达和侦察系统能马上发现锁定它。只要收到命令的话，它们这群人还能通过系统自动排兵布阵去包抄围剿它，实在不行就撞上去把它撞瘫。 邓科还提到：咱们在这个领域算是走在第一梯队的水平上了。接下来肯定得往协同化方向走。希望能把大批量的无人艇、无人机和无人潜航器连成一张网。咱们国家的利益伸到哪儿去了，这张网就得铺到哪儿去。