这五年里四川打算怎么搞高铁，绵遂内和南广这两条铁路要动工了。四川是西部的人口和经济大省，正拿成都当中心，拼命建设那“八纵八横”的高铁网络，两条新的城际高铁已经迫不及待地要开始建了。 速度快一点的有两条铁路：绵遂资内这条要修的是遂宁到内江那段，从遂宁高新站走，经过安居区还有安岳县，最后能直接进内江北站，正好接上现在正在修的绵泸高铁。南充到广安这段全程94.8公里，打算用4年时间把它弄完。这趟路修好后能接上正在搞的西渝高铁广安东站，把周边交通搞得更顺畅。 把城际高铁修得这么密，其实就是在帮成都和重庆打造一个“半小时生活圈”，赶紧让这个美梦变成真事。除了这两条直接开工的线，下面这三个项目都还在努力争取进国家的规划里。 宜西攀高铁报告都写好了，四川正在使劲让它进“十五五”的规划里。这路一通就能解决攀西经济区以前没高铁去的麻烦事儿，以后成都到攀枝花可以一直跑350公里的高速了。 泸遵高铁现在地方上正琢磨怎么弄呢，这趟路能把四川连到贵州再到粤港澳大湾区去，用350公里的速度跑很快就到了。这既能补上成贵铁路太慢的短板（只有250公里），又能把泸州这个大枢纽的地位给抬起来。 汉中到巴中的铁路也搞完预可研了。这条线的汉巴南段争取快点开工。全线通了以后就成了四川往北的大通道骨干，把川陕老区串起来了，也能接上西部陆海新通道和新亚欧大陆桥。 这三条路一旦通了，不管是往南还是往北的铁路网格局都会变得特别好。这样既能补好短板，还能让四川当国家战略腹地和综合交通枢纽的地位更硬实。