湖北交投集团给的这项工程投资给了中交二航局来干，如今大桥索塔终于把顶给封了，这就让十巫南高速的建设像是踩了油门一样往快车道上冲。3月20号这天上午，最后那方混凝土精准地倒进了模子里，大家盯着这一幕，标志着新洲特大桥的主墩索塔顺利完工。这座201.5米高的塔直刺向天空，宣告世界最大跨径的单塔部分地锚式混合梁斜拉桥正式进入上部结构施工的快车道。这个大家伙儿就是十巫南高速的“咽喉”工程，主塔总高相当于60多层楼那么高。设计师让索塔的形状收窄成倒八字的H形，站在汇湾河边看，就像一把剑直指天空一样威风。要想把这么高的桥给架起来，施工难度简直是到了极限。塔柱设计得往里收，这就给垂直度、线形还有应力控制提出了苛刻的“毫米级”要求。施工队在200米的高空上，既要抗风又要防热缩冷涨，用绣花针一样的细致功夫把这桥稳稳当当地立在了河边。现在封顶了就是冲刺的时候了，接下来就要把斜拉索挂好钢梁架起来了，为以后的合龙打下基础。这座桥全长569米，主跨340米。底下的基础用的是分离式八角弧型承台，长43.6米宽24.3米厚5.5米，分两层浇筑完，一共用了5500多方混凝土。采用梁塔分离梁台固结的方式施工，单塔部分地锚在全世界范围里还是头一回见。 十巫南高速是湖北省九纵五横四环路网里的八纵线的一段，也是连接湖北陕西重庆三地、打通秦巴山区的省际大通道。项目全长84.9公里，其中湖北段占了78.62公里，陕西段有6.28公里。这条路横穿两省三县七个乡镇，光是桥和隧道加起来就占了86.37%。它的起点是竹山县溢水镇东川村的那边，接上了十巫高速鲍峡至溢水段后往南走，经过溢水镇麻家渡镇新洲镇兵营镇天宝乡丰溪镇一直开到陕西省钟宝镇东风村跟安来高速连在一起。按照计划到2027年就能通车了。 这201.5米高的“匠心之塔”封顶了，就像是给这条大动脉按了加速键。等将来这条路通了以后，大家就能看到它像一道飞虹一样跨过秦巴山了，让湖北陕西重庆的交通更方便、出行更快捷。