有人骑摩托车会发现起步的时候劲头很足，可是开着开着速度就提不起来了，就像双腿没劲一样，这种状况是不是很让人头疼？咱们就来好好聊聊这问题。遇到这种情况，首先别着急，第一步咱们先排除一些小毛病。如果你试着一轰油门车子就熄火了，这个相对好解决；真正难办的是一给油就往前窜，可是到了中间速度就是上不去。只要发动机能正常点火，基本上可以排除大的机械故障。问题多半是出在供油、润滑和离合器这三个地方。 停下车先看尾气颜色就能大致判断问题所在。如果排出的尾气是无色的，说明供油系统是好的，这时候重点就要放在润滑和离合器这两条线上。如果尾气呈现黑色且比较浓稠，那说明混合气太浓了，燃烧不充分。这种情况下90%是因为空气滤清器被灰尘堵住了或者化油器主量孔被油泥糊住了。解决办法很简单：拆下来用压缩空气吹一吹空气滤清器；拧开化油器底部放油塞把多余汽油放掉；最后再转动怠速螺丝1/4圈试试加速感觉是否顺畅。 如果尾气带蓝色说明机油窜进燃烧室里了。别急着拆缸，先检查一下机油标尺。油面是不是超过上限1厘米了？或者颜色变黑、手感黏稠了？如果是这样直接换掉吧。手册上推荐用10W-40的机油就别硬用20W-50的，黏度太高会把活塞环闷住导致动力不足。换完油记得热车3分钟再上路。 排除前面两条后就可以把目光转向离合器。常见现象是低档起步有力，可是升到3档后使劲给油速度却起不来转速却直线上升。检查的时候先挂空挡猛轰油门看转速指针是否稳定在红线位置。如果稳定说明发动机没问题。再捏离合挂挡轻给油如果转速立刻下降那多半就是离合器打滑了。维修方法是拆解离合器总成换掉摩擦片和弹簧再调整自由行程。一般街车行驶8000公里左右就该检查一次离合器别等到打滑才后悔。 总结一下：尾气颜色就是侦探指引我们找问题源头。把这三个嫌疑人——供油、润滑和离合器——查清楚之后95%的动力不足问题就能自己解决了剩下的5%还是交给专业技师吧。