这条省会今年打算把三条高铁给开通了，总共能增加377.7公里。到“十四五”结束的时候，安徽的铁路建设会有大发展，安九、昌景黄、池黄、宣绩还有合新高铁合泗段这些路线会先后开通，这样就能把高铁里程增加到600公里以上。现在安徽的铁路总里程已经到了5935公里，其中高铁里程是2971公里，排在长三角第一位，也是全国比较前面的省份。接下来安徽还打算加快铁路建设。照目前的进度看，预计到2026年可以再开通三条高铁线路。这三个项目弄好了之后，就能让安徽的高铁网络变得更完善，把皖北、皖中和皖南地区都融入到长三角一体化发展里面去。淮蚌高铁（以前叫淮宿蚌城际铁路）这条线是连接皖北城市群和合肥都市圈的快捷通道。它从淮北北站开始一直到蚌埠南站结束，全长大约162公里，一共设置了淮北北站、淮北西站、宿州西站、双堆集站、固镇南站和蚌埠南站这6个车站，设计速度是350公里每小时。等这条线建好了之后，就能让皖北和合肥还有南京这些地方的人快速来往。现在这个项目已经开始精细化收尾和调试了。巢马城际铁路把巢湖市跟马鞍山市连在了一起。这个项目是沿江通道的一部分，全长73.2公里，设计速度也是350公里每小时。设置了巢湖东、含山、郑蒲港、马鞍山南还有马鞍山东这5个车站。等这条线路建好后就会缩短合肥跟马鞍山之间的距离。现在四电工程已经完成超过60%，预计今年4月就能验收并开通。阜淮高铁是皖北地区城际铁路网里的一部分。连接了阜阳、亳州、宿州还有淮北这四个城市。总长度约142.5公里，设计速度也是350公里每小时。等这条路通车以后就会打通徐州到阜阳、蚌埠到阜阳还有蚌埠到亳州这三个方向的道路。现在这些地方的通信、信号、电力牵引供电还有无砟轨道都已经开工了。根据计划今年4月要铺轨完，8月开始调试。等这三条线都通了之后就能巩固安徽在全国高铁里程上的优势了。未来随着更多联网项目的实施，“轨道上的安徽”就能加速发展了。未来更多的联网、补网还有强链项目会实施好之后“轨道上的安徽”就会覆盖更广范围了。