1月24日这天，北美遭了罪，加拿大也跟着遭殃。安大略省还有中部平原，被那股极寒的大风裹着暴雪给堵死了。多伦多皮尔逊国际机场，作为北美这一地区的核心枢纽，一下子就瘫痪了，一天之内有超过40%的航班要么取消，要么延误。地面上也好不到哪儿去，公路上全是冰碴子，车开得特别慢，交通事故更是接二连三地发生。供电局那边压力也大，大家都在拼命取暖，电线差点就顶不住。 加拿大环境部把这次的坏天气成因给理了出来。说是北极来的冷空气团跑到了哈德逊湾那边，顺着南边往五大湖去了。安大略省南部赶上了好雨，结果变成了暴雪，风还特别大。中西部平原的情况更惨，体感温度直接跌到了零下50度。以前这种程度的寒潮在北美东部也不少见，但这次明显更猛了。专家们也说，这可能跟全球气候变暖和北极冰盖融化有关系。 这事儿可不光是加拿大倒霉，美国也跟着受罪了。美国中西部和东北部也遭遇了暴风雪。芝加哥、底特律这些机场的航班也是乱成一团。加美的关系本来就铁，一个机场瘫痪了，另一个机场也跟着遭殃。那些跨国的旅客更是回不了家。能源这块儿也够呛，加美电网连在一起调度得费劲，还有些地方天然气供应不上了。这就说明现在的基础设施体系太脆弱了。 面对这局面，加拿大联邦和省里的人赶紧动起来了。交通部门让航空公司根据天气情况随时调航班，要是因为天气改了时间还不收改签费。多伦多、蒙特利尔这些大机场也在通过手机实时发消息，让大家错开高峰期走。路上的交警也没闲着，给主干道除冰扫雪。偏远地区的人供暖物资也得管上。 能源部门也在做跨区域的电力调配计划，优先保证老百姓和重要设施能用上电。加拿大环境部一直在发警报提醒大家预防寒潮的事，这挺重要的。 这次寒潮虽然马上要过去了，但留下的问题得留个心眼儿。以后这种极端天气可能会越来越频繁地出现。专家说以后冬天冷得要命的日子可能会和夏天热死人、暴雨倾盆的日子混在一起出现。 以后得从三方面下手来应对：第一是让交通、能源这些关键系统变得更抗冻耐热；第二是把跨境的灾害联防机制给建好；第三是给老百姓多上上课，教教他们怎么自救。 这次恶劣天气既是对基础设施的测试，也是对应急管理的大考。当极端天气变成了常态的事儿以后，我们得想着怎么不光是应付眼前的麻烦了。加拿大这次的做法可以给别的地方做个参考，咱们也得在气候变化和全球合作这些大事上多琢磨琢磨。