农历正月初九，春节返程高峰期间，青银高速潍坊西服务区上演暖心一幕；潍坊市交通运输综合执法支队明董大队的三名执法人员在巡查时，发现一对来自四川大凉山的夫妇滞留在此。经了解，二人因车辆故障已在服务区停留一天一夜，且未进食。 类似情况在春运期间并不少见。数据显示，我国高速公路服务区每年接待旅客超20亿人次，其中约0.3%会遇到突发困难。这既反映出部分长途旅客缺乏风险意识，准备不足，也说明跨区域救助网络仍需完善。案例中这对夫妇没有及时寻求道路救援，可见偏远地区群众对交通服务体系的认知仍有待提高。 执法人员迅速采取行动：先确认二人身体状况，随后自费购买高热量食品和蛋白质补给品，并全程给予关怀。这种"发现—研判—救助—安抚"的流程，正是交通运输部即将推行的"温情执法十二条"的具体体现。 该事件具有多重意义：既展现了基层执法队伍从管理向服务的转变，印证了今年全国交通系统"执法服务质量提升年"的成效；也表明了我国公共服务水平的提升——去年新建的3800个高速公路"司机之家"已累计救助旅客1.2万人次。 专家表示，随着智慧交通发展，"主动发现+快速响应"的救助模式将日益普及。目前山东等地正在试点服务区智能监测系统，通过热成像等技术识别滞留人员。预计到2027年，全国90%的服务区将建成应急救援网络。
交通治理现代化不仅意味着道路畅通，更体现在对困境中个体的及时帮助。只有将执法力度与服务温度相结合，将制度保障与现场关怀相衔接，才能让每一段旅程都更有保障，让公共服务在每一次实际行动中彰显温度。