12月24日晚，格鲁吉亚中部城市哈舒里迎来一个历史性时刻。
在格总理科巴希泽和十多名政府要员的见证下，由中企承建的格鲁吉亚现代化铁路项目正式通车。
这条全长约41公里的现代化铁路，标志着格鲁吉亚铁路运输体系迈入新阶段，也是中格两国深化务实合作的生动写照。
该项目连接哈舒里市与泽斯塔福尼市，是格鲁吉亚东西铁路干线的核心升级工程。
作为跨里海国际运输走廊"中间走廊"在外高加索地区的重要组成部分，这条铁路对于联通欧亚、促进区域经济一体化具有重要战略意义。
格总理科巴希泽在通车仪式上明确指出，格鲁吉亚政府致力于将本国打造为"中间走廊"关键可靠的一环，确保货物快速、安全、畅通运输，而铁路现代化正是实现这一战略目标的重要途径。
项目建设难度之高在业界广为人知。
线路穿行于地质条件复杂的苏拉米山脉，其中全长8.3公里的单线双洞铁路隧道T9隧道是关键控制性工程。
建设者需要应对富水岩层、可燃气体释放、围岩破碎等多重技术难题，施工复杂程度被技术人员形象地比作"在地层深处绣花"。
此前很长一段时间，这个项目因难度过大而无人敢接。
中铁二十三局集团有限公司不畏艰难，以高超的技术和非凡的勇气承担了这一重任。
建设期间，项目还遭遇了新冠疫情的冲击，但中方建设者克服重重困难，最终圆满完成了这一宏大工程。
项目监理公司ILF工程咨询格鲁吉亚公司项目副经理格奥尔基·卡亚亚对此深表赞叹，认为中国企业解决了旧线路限速多、维护难等问题，极大提升了格鲁吉亚铁路的运行效率。
铁路的价值不仅体现在里程与时速，更体现在对发展机会的重新分配。
哈舒里至泽斯塔福尼区段通车，意味着格鲁吉亚向提升国家通道能力迈出关键一步，也为跨区域互联互通增添了更稳固的支点。
面向未来，只有把工程成果转化为长期可持续的运营能力，并在规则、服务与协同上持续升级，才能让这条线路真正成为联通欧亚、惠及民生与发展的“长效通道”。