北京市交通委15日正式公布2026年小客车指标配置方案。保持10万个常规指标基础上，新增8万个新能源小客车指标。 当前北京市机动车保有量已突破600万辆。尽管通过错峰出行、公交优先等措施，工作日高峰时段拥堵指数较五年前下降12%，但核心城区路网承载能力仍接近饱和。传统燃油车限购政策虽有效控制了总量增长，但家庭用车刚性需求与指标供给的矛盾日益突出。 此次政策创新体现在三个上：首先，家庭指标额度达59200个，较个人指标高出三倍，并首次设立6万个家庭专项增发指标。其次，采用"双轨制"配置，常规指标通过摇号分配，增发指标依据家庭积分排序，评分体系包含社保年限、驾驶证情况等12项参数。再次，单位新能源指标单列5000个，支持企业绿色转型。 中国人民大学城市交通研究中心主任王健表示，该政策通过需求侧精准管理，既保障了民生需求，又避免指标无序投放。数据显示，北京新能源车保有量现已占全国总量8%，充电桩覆盖率居直辖市首位。此次增发预计将带动新能源汽车消费超160亿元，每年减少碳排放约4万吨。 政策明确要求获指标家庭须在12个月内完成购车登记，逾期将取消资格并三年内不得重新申请。交通部门同步升级监管平台，通过大数据比对防止指标倒卖等违规行为。
北京市增发新能源小客车指标——既回应了市民的合理需求——也是推动城市交通转型升级的重要举措。随着新能源汽车产业发展和充电基础设施完善，北京市的交通生态将深入优化，为建设更加宜居、更加绿色的城市做出贡献。