10月4日这天，中新网成都报道了四川成都的3条轨道交通线项目进展顺利，记者刘忠俊也参与其中。国庆、中秋长假第四天，成都的轨道交通建设现场依然火热，多项工程在假期里也没停歇。在凤台三路站、官塘站还有天府国际机场这些地方，大家正铆足了劲干活。 成都轨道交通18号线三期的省体育馆站里，施工人员正在安装吊顶铝板，他们要把接缝处弄得很平整；在轨道旁边，还有人拿着钻头仔细定位打孔，为了给设备安装打好基础。池进波负责人告诉记者，假期就是大家赶工的好时候，5个工区14个工点的工人全都没闲着，600多个作业人员加上150多个管理人员都在现场忙活。 现在18号线三期已经有4座车站盖好了主体结构，3座车站已经开始装机电设备；盾构机跑的里程已经占了总任务的93.1%。等到这条路修通了，就能把成都站、成都南站和天府国际机场连在一起，大家上下班就更方便了。 再看市域(郊)铁路成德线那边的情况。凤台三路站的最后两块顶板快盖好了，120多个工人在加班加点地支模、绑扎钢筋。覃君负责人说车站主体结构已经完成了98%，接下来只要把混凝土浇进去就能封顶了。 除了凤台三路站，成德线已经有8座车站盖好了主体结构，还有1座车站的附属工程也完工了。盾构机钻出来的隧道也跑了65%的里程；鸭子河大桥和石亭江大桥都合龙了；6条单线隧道也打通了。这些进展都为后续铺轨和装修工作铺平了道路。 最后来看看成眉线的情况。秦皇寺站到官塘站的盾构隧道里正在铺轨排，一节节钢轨稳稳地向前延伸。工人们绑钢筋的时候非常认真仔细。蒋力检查人员表示轨道铺设精度要求很高，每根钢筋的间距和每颗螺栓的扭矩都要严格按标准来。 目前成眉线9座车站的主体结构都盖好了；盾构机钻的路程占了93%；眉山那边的隧道也全通了；铺轨和机电装修的工作也都开始做了。大家正齐心协力朝着通车的目标前进呢！