我国汽车行业在2025年12月当月的利润情况表现不佳，收入为11573亿元，同比微降0.8%，成本为10093亿元，同比略增0.8%，利润只有207亿元，同比下降57.4%，利润率更是降至1.8%。不过，放眼全年，汽车行业总算实现了利润止跌回升的好势头。尽管成本同比上升了8.1%，把营收增长的7.1%给超出了一些，但2025年全年的营业收入达到了111796亿元，汽车产量也到了3478万台。这个阶段企稳的信号非常明显，连续三年亏损后总算回来了，利润总额实现了4610亿元，比去年多了0.6%。不过利润率仍然只维持在4.1%的水平，比下游工业企业的5.9%还差一截。这种差距主要是因为装备制造业、高技术制造业这些新动能板块贡献太大了。新能源汽车和智能网联汽车这些细分领域增长很快，传统燃油车企业也在加速向电动化、智能化转型。 虽然如此，成本控制压力还是存在的。原材料、供应链还有技术创新投入这些成本因素都在挤压盈利空间。2025年12月这种短期波动跟年末企业结算周期、促销去库存、部分供应链调整都有关系。好在库存管理和账期改善方面比工业整体水平要好一些。未来如果国家继续推进制造业转型升级、扩大内需战略以及科技创新政策落地，汽车产业在电动化、智能化、国际化等方面有望突破。 展望未来，行业还得在提升利润率、增强成本控制能力、拓展高附加值环节上下功夫。这样才能巩固回升向好的态势，为构建现代化产业体系贡献力量。