2025年春运大幕拉开,亿万游子踏上归途。然而,在这条寄托着团圆期盼的道路上,疲劳驾驶正成为威胁生命安全的重大隐患。 去年12月2日,大广高速河北大名段发生一起典型的疲劳驾驶事故。驾驶人李某与同伴三人前往邯郸,因长途驾驶未充分休息,行至事发路段时突然犯困,车辆失控向右偏离,连续撞击第二车道厢式货车和第三车道重型半挂车。所幸事故仅造成车辆受损,未出现人员伤亡。经交警部门调查认定,李某因疲劳驾驶承担事故全部责任。 这起事故并非孤例。春运期间,类似因疲劳驾驶引发的交通事故屡见不鲜。有驾驶人在高速公路上"打盹儿"直接撞上护栏,有人因精神恍惚冲入施工区域撞毁安全锥桶；每一起事故背后,都是对生命安全的严重威胁。 根据道路交通安全法实施条例明确规定,连续驾驶机动车超过4小时未停车休息,或停车休息时间少于20分钟,即构成疲劳驾驶。然而,不少驾驶人对此认识存在误区,认为只要不犯困就不算疲劳。实际上,疲劳驾驶的表现远不止困倦,还包括视线模糊、反应迟钝、注意力下降、动作呆板、情绪焦躁等多种状态,这些都会严重影响驾驶安全。 交通安全专家分析指出,疲劳驾驶危害巨大的根本原因在于人体生理机能的客观限制。长时间驾驶会导致大脑皮层疲劳,神经系统反应能力显著下降,判断力和操作精准度大幅削弱。在这种状态下,驾驶人对突发情况的应对能力严重不足,极易酿成事故。特别是在春运期间,道路车流量大、行驶环境复杂,疲劳驾驶的风险成倍增加。 针对春运期间疲劳驾驶高发态势,交通管理部门提出系统性防范措施。首先,驾驶人出行前应保证充足睡眠,避免带着疲惫上路。其次,严格遵守"连续驾驶不超过4小时,休息不少于20分钟"的规定,长途出行最好安排两人轮流驾驶。再次,科学规划行车时间,尽量避开夜间特别是凌晨时段,白天也应避开午后困倦期。此外,行车过程中可适时开窗通风,保持车内空气流通,有助于维持清醒状态。 各地交通管理部门也在加强执法监管力度。通过高速公路监控系统、流动巡查等手段,及时发现和纠正疲劳驾驶行为。同时,在服务区、收费站等重点区域加强宣传提示,引导驾驶人合理安排休息。部分地区还推出了疲劳驾驶预警系统,利用技术手段辅助驾驶人判断自身状态。 从更深层次看,防范疲劳驾驶需要全社会共同努力。用人单位应合理安排员工返乡时间,避免赶工后立即长途驾车。家人亲友也应理解支持,不要催促驾驶人赶路,给予充足的行程时间。媒体和社会组织应持续开展交通安全教育,提升公众对疲劳驾驶危害的认识。
回家的路含有团圆的期待，也承载着对家人、对他人、对社会的责任。春运再忙，安全不能打折；行程再急，休息不能省。把每一次停车休整当作对生命的尊重，把每一次遵规守法当作对团圆的保障，平安才是离家最近的路。