2024年元旦假期铁路运输这事儿算彻底收尾了，数据出来看，贵州这边总共运送了超过143万人次旅客。这个假期从1月1日开始，到1月4日就结束了，也是挺紧凑的。咱们国家的中国铁路成都局集团有限公司给了咱们一组数字，贵州铁路这次总共发出了143.8万人次的旅客，跟去年比多了21.2%，看着人气还是挺旺的。 主要的客运力量都在贵阳这个枢纽中心上了。比如贵阳北站，作为西南地区挺重要的一个高铁站，发了50.6万人次；贵阳东站发了10.6万；贵阳火车站发了10.8万。这几个大站客流量都很大，不过组织得挺有序，没出现大堵车。 铁路部门为了对付这么多人出行，肯定是提前做好了功课。他们用了大数据来预测客流，实时盯着车票预售情况和候补名单，这样就能动态调整票额。为了方便大家回家，他们加开了267趟列车，还搞了动车组重联运行、列车套跑这些法子，使劲把运力都挖出来了。 除了贵阳这一块儿，兴义南那边也挺热闹的。特别是1月1日那天，兴义南站的客流量创下了新纪录。为了给去黔西南州看演唱会的观众服务好，他们在1月3日前后加开了44趟动车，里面还有4趟晚上的“红眼车”。等演唱会散场后，又特意加了一趟深夜专列送观众回家。 不光是兴义和贵阳，凯里那边也是个热门地儿。1月3日那天凯里最高峰时发了2万人次旅客。为了把人送走，他们专门增加了去贵阳、重庆、成都、昆明还有南昌这些方向的火车。遵义地区也挺忙的，一共发了11.8万人次。 这次的运输顺利收官，不光是靠科技手段给力，现场管理也跟得上。各站根据“头尾长途多、中间短途多”的特点提前想好了对策。像贵阳车站这种地方就专门安排了党团员突击队帮忙引导和解答问题。“多彩黔行”这些服务品牌也起到了带头作用。 这个假期的运输工作是个好兆头，既反映了经济活动活跃起来了，也给以后春运这些大事敲响了警钟。铁路部门说他们会把这次的经验总结好，继续优化服务措施。接下来他们还会努力提升旅客的体验感，让大家出行更方便、更安全、更舒心。