咱们聊聊最近的一个案子，说个事儿啊，2022年3月，有一个叫姬广胜的法官说了，启用辅助驾驶功能这还是驾驶行为，开车的人还得负责呢。到了2022年3月1日，还有个国家标准《汽车驾驶自动化分级》也实施了。 记者周倩在《工人日报》上写了这么回事。话说2023年3月的一个晚上，闫某某和几个朋友喝完酒，本来让代驾给送家去了。可闫某某觉得自己新买的电动汽车有自动驾驶功能，能自动躲开障碍保持车距，这心就大了，居然自己开车回去。 结果半道上被交警拦下来了。交警一吹气，酒精含量170毫克每100毫升；一抽血化验，更是超过了200毫克每100毫升。公安局就以危险驾驶罪把他刑拘了，后来案子就送到了北京市东城区人民法院。 法庭上，公诉人建议判闫某某拘役三个月还得罚钱。闫某某自己也认罪认罚了。他的辩护律师提出了个想法，说整个过程里他开了自动驾驶功能，现在技术挺成熟的，能按路线走还能刹车，危害公共安全相对小点。 但法院没采纳这意见。法院说呀，咱们国家现在自动驾驶还处于试点阶段，各地的规定也不一样。闫某某被抓的时候不符合试点条件；而且证据也没显示他那车真有自动驾驶功能并且当时开着呢。就算开了，车还是很依赖人控制的。 所以法官觉得不能因为开了自动驾驶就减轻处罚。最后判决下来了。闫某某不服气，就上诉到了北京市第二中级人民法院。二审法院一看，还是维持原判。 这个判决不光是把责任说清了，也告诉大伙儿技术进步可不能成为躲责任的借口。今年10月16日《工人日报》报道了这事。到了2025年10月16日那期报纸的第06版上，周倩写了这篇报道。