李宝权给咱们介绍，这个标段可是西安东站枢纽的主动脉呢。从施工一开始，不到一个月的时间就完成了两次万吨级桥梁转体的大工程，关键节点都圆满收官。建成后能让西安主城区跟高铁站快速连起来，成了旅客进出的重要通道。为了赶进度，春节期间大家根本没停工也没减速。大家按照科学计划干活，资源调配得特别精准，在把安全和质量这两条红线守住的前提下，铆足了劲冲刺关键节点。李岩说，这是东站枢纽的核心配套工程，现在正处在攻坚阶段。多干一点，通车就早一天。作为一名深耕路桥建设20多年的工程老兵，李岩一直在现场一线陪着大伙儿过节。从安全巡查到工序调度，他都亲力亲为。 咱们先把镜头转到天津的一间会议室里。新春之际，驻天津的一家央企——中国建筑第六工程局有限公司正在开视频会呢。摄像头另一端大概1000公里外的陕西关中平原上，西安东站高架快速路系统及节点立交工程项目二标段的工地热火朝天。大伙儿顶着晨曦干活，工地上吊车林立、机械轰鸣。从桩基、承台到墩柱、箱梁，建设者们在各个作业面忙活个不停。现场经理李岩告诉大伙儿：“这是西安东站交通枢纽的核心配套工程，目前是攻坚关键期。” 咱们再把目光转向中国建筑第六工程局有限公司（中建丝路）的施工现场。这里是西安东站高架快速路系统及节点立交工程项目的二标段。项目执行经理李宝权介绍说，这个标段是交通枢纽的主动脉，涵盖4.4公里的南北侧集疏运系统主线桥梁和4.2公里的进出场匝道。 时间回溯到一年前的这个时候，中国建筑第六工程局有限公司在天津的会议室里开了一场项目建设视频会议。镜头拉近至近1000公里外的陕西关中平原上的工地现场。西安东站高架快速路系统及节点立交工程项目二标段施工现场热火朝天。 为了确保项目如期通车，建设者们优质高效地推进重点交通工程建设。在晨曦微露的时候，施工人员就在西安东站高架快速路系统及节点立交工程项目的工地上忙活开了。吊车林立、机械轰鸣的场景随处可见。从桩基、承台到墩柱、箱梁，大家在各个作业面上有序忙碌着。 为了让旅客能更快地进出高铁站，中国建筑第六工程局有限公司把项目建成了连接西安主城区和西安东站的快速通道。这个通道是旅客进出高铁站的重要通道。为了赶进度，春节期间大家放弃了休息时间，给施工现场持续提供人力和物力支持。 通过科学制定作业计划和精准调配施工资源，大家在严守安全生产和工程质量红线的前提下全力冲刺关键节点。 李岩是中建六局（中建丝路）的项目现场经理，他与工友们在一线坚守着节日期间的工作岗位。从安全巡查到工序调度，他事无巨细地把每个环节都盯得很紧。 李宝权是中建六局（中建丝路）的项目执行经理，他给大伙儿详细介绍了这个标段的重要性。这个标段是交通枢纽的主动脉，涵盖4.4公里的南北侧集疏运系统主线桥梁和4.2公里的进出场匝道。 在不到一个月的时间里先后两次完成万吨级桥梁转体施工是个大挑战，关键工程节点圆满收官也是不容易的事。 经过大家的努力奋斗之后，“新春走基层·欢乐闹新春”的活动也变得更加热闹了起来。技术匠心筑就了通途，大伙儿把汗水挥洒在这片土地上，度过了一个别样的春节。