春节假期期间，当大多数人还沉浸在节日氛围中时，信阳港·淮滨中心港区已是一片热火朝天的作业场景；2月19日正月初三，三艘满载铁矿砂的货轮陆续靠泊，港口工作人员高效完成装卸作业。这种"到港即作业、装卸不过日"的运营模式，已成为该港口的常态。 作为河南省重点建设的现代化内河港口，淮滨中心港自2022年1月开航以来发展迅猛。目前该港已开通10条集装箱航线，连接蚌埠、淮安、嘉兴乍浦和武汉阳逻等重要港口。数据显示，今年1月港口集装箱吞吐量达8740标箱，连续两个月创下单月历史新高。 港口快速发展的背后，是多重因素的共同作用。首先，水路运输具有显著的成本优势。据测算，大宗货物通过水路运输可降低约60%的物流成本，极大提升了企业产品的市场竞争力。其次，政策支持持续加码。河南省今年深入深化新能源货车通行费减免政策，电动货车通行费由七折降至五折，为港口运营企业带来实实在在的利好。 从更宏观的视角看，淮滨中心港的崛起是河南补齐内河航运短板的重要成果。近年来，信阳境内已有6个淮河港航重点项目陆续开建，总投资达182.5亿元。河南省交通运输厅数据显示，2025年全省港口吞吐量预计达7162万吨，集装箱吞吐量11.4万标箱。 展望未来，河南省已将"内河航运提速行动"列为交通运输"十大行动"之首。按照规划，今年将完成内河水运投资120亿元，新改建内河航道200公里以上，力争实现港口吞吐量突破8000万吨的目标。这诸多举措将进一步畅通"中原出海大通道"，为区域经济发展注入新动能。
从节日期间不停歇的码头作业，到不断刷新纪录的吞吐数据，淮滨中心港折射出内河航运由“恢复性增长”向“结构性跃升”的新趋势。把水运的成本优势、政策的引导作用与项目的支撑能力更好叠加起来，才能让“中原出海大通道”更畅通、更绿色、更具韧性，为实体经济稳预期、强竞争提供长期支撑。