说起2020年，咱们先把危险货物跟危险化学品这两个概念给厘清了。这危险货物啊，是指那些具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀等特性，一旦失控就能伤人、毁物或者搞坏环境的东西。咱们国家是以GB 6944-2012来划分的，列出了足足3523个具体的东西，覆盖了9大类危害。而危险化学品呢，就是指那些有毒、有腐蚀性、能燃烧或者爆炸，对人、设备和环境都有害的化学品。不过像民用爆炸物品、烟花爆竹、放射性物品、核能物质还有专门用于国防科研的危险化学品，一般就不在这个目录里头。最新版的《危险化学品目录》一共收了2828个条目。 说到包装的界定，不光容器本身是危险品包装，像那种容量不超过450升、净重不超过400公斤的小包装，还有中型散装容器、大包装、压力容器这些都算。记住了，“货物”跟“化学品”是两码事——比如说汽车安全气囊、锂电池这些危险货物，不见得就在危险化学品目录里，但海关一样盯着不放。 至于那些必须得“报检”的危险化学品，全是按照海关总署2020年第129号公告来的。只要是进进出出的危险化学品在这个新版目录里头的，统统都得检。收货的朋友可得提前问问口岸有没有这方面的资质，别到时候单子拿了却没法报。 监管依据主要有那几张表：《中华人民共和国进出口商品检验法》、《危险化学品安全管理条例》、海关总署的2020年第129号公告、GHS、TDG、GB3000系列标准、GB15258-2009、GB/T17519-2013还有那个关于SDS的编写规定。 企业报关的时候除了常规的单证，还得填报危险类别、包装类别（散装的不用写）、联合国的UN编号和包装上的UN标记。还得填一份《进口危险化学品企业符合性声明》，要是产品里加了抑制剂或者稳定剂，得把具体加了啥、加了多少说明白。另外，中文的危险公示标签（散装的除外）和中文的安全数据单（SDS）样本也得随货一起附上。 准备资料和审标签得走三步：首先在发货前找国外供应商要SDS和公示标签，自己先审一遍再翻成中文贴上或者挂上去。要是心里没底或者资料不全，就多要点样品送到有资质的实验室去测一下标签和SDS合不合格。确保那个“一书一签”的信息是真的、格式也对——SDS那16项要素不能缺，公示标签那6项要素也得对上号。 到了口岸海关这儿是要批批验核的。现场重点查公示标签贴得牢不牢、字看得清不清；看SDS是不是把16项强制性内容全给涵盖了；看企业的符合性声明跟单证对不对得上；最后看看包装的类型、标记、类别、规格还有单件重量对不对路。全部过关了才能放行。 要是发现标签贴错了、SDS少了页这些小毛病，早点把对的版本准备好约个查验能省不少事。为了让货早点通关提个醒：建议大家在船还没开的时候就把中文的“一书一签”准备好，通过“提前申报”的模式录入海关系统，主动预约查验把整改的活儿挪到境外去做。这样做到船到锚地货到位、一次查验就通过，通关速度自然就快人一步了。