今年2023年11月26日，泸州要把两座跨江大桥抢在年前建好。首先要提的是长江六桥，南岸边的一段箱梁浇筑这就开始了。这段箱梁的长度大约是33米，宽度是60米，需要用掉大概1800立方米的混凝土。为了赶进度，现场有一百多个工人和16辆罐车在24小时倒班干活。从早上开始浇筑到下午三点，连续干了21个小时才把这一节段给完成了。给工人专门定了一本手册，把活儿怎么分工、质量怎么看、安全怎么防都写得清清楚楚，项目部还专门弄了个技术小组来攻克难题。浇筑完马上就在表面盖上塑料布和土工布防止裂缝。目前南接线已经弄好了，北边的桥和接线也在同时推进，计划就在2023年全线通车。这个长江六桥全长差不多7.5公里，南边从城南组团过来，过了长江就接上二环路。大桥本身长1722米，路面宽50米，设计的是双向八车道，以后还要留着给轨道车用。这条路修好以后，能把城南跟城西最直接连起来。 这时候长江二桥那边也没闲着，那边的西锚碇也到了最后关头。这个西锚碇块头大得吓人，大概有27层楼高那么高。长74米、宽54米、高54.5米，光是重量就有35万吨重。等到最后那一块混凝土浇完了，估计这个大家伙能在12月中旬彻底封顶。这么一来就能给年底的先导索过江铺路了。那边的东锚碇虽然在河对岸看着离得远，但动作也不慢。两边的主塔都已经立起来了塔顶那个百米高的大吊车还在往上涨这就给以后安装大索鞍和门架架提供了一个大平台。照这么看先导索可能会在12月底先过江然后在春节前把猫道架起来再开始装缆索系统。 这两座大桥的地理位置一个在江阳区茜草街道一个在龙马潭区罗汉街道起头一个跟国窖大桥连一个跟空港大道连起来。 长江二桥全长1016米中间那条主跨就有576米宽走的是双层平行索面悬索桥的路子这是泸州第一座既能跑车又能跑火车的公轨两用桥设计是双向八车道既要跑得快又要把地铁轨道的位置留好预计也是2023年一块儿建好。 两座桥齐头并进不光能让泸州主城区过长江变得更顺溜还能用“轨道加公路”这种双层模式给川南的交通提供个新的样板。