咱们来聊聊那些老照片，民国那会儿的老北京城门有多威风。你要是站在这些城门的旧址跟前看看，现在的北京城肯定跟现在完全不一样。那时候北京的城门可不是盖的，“内九外七皇城四”一共二十座，那都是明清时候留下来的防御工事跟交通要道。每座城门都有自己的名字和功能，比如正阳门、崇文门、宣武门，还有朝阳门、西直门、德胜门、安定门这些内城的门。 外城七门大多是明嘉靖年间为了挡南边来的兵才建的，比较简朴，主要是老百姓走和运东西用的。有永定门、左安门、右安门、广渠门、广安门、东便门、西便门。皇城四门更是高级，是皇帝和宫里人专用的，连着内城和紫禁城呢。到了二十世纪为了方便走路，在老城墙边上又开了和平门、复兴门还有建国门这些口子。 现在咱们看看剩下的啥吧？就只有正阳门城楼跟箭楼、德胜门箭楼这两处是原封不动的了。剩下的差不多都在50到70年代拆没了。不过好消息是永定门在2004年复建了，地安门雁翅楼在2014年也给修好了。 至于到底该不该拆城门这个问题，以前大家吵得可凶了。现在回头看，这既是发展的事儿也是保护的难题。如果当年那十六座城门（内九外七）没拆，现在的北京估计会特别有味道，“古今交融”那种感觉肯定独一无二。北京要能把这一套明清的城墙城门体系全留着，那它肯定是世界上独一无二的古都啊，规模和西安、南京比都差不了多少。 这样一来，从永定门一直走到正阳门、天安门、故宫、景山再到钟鼓楼的这8公里中轴线就能完整无缺了。这就像城市的脊梁骨一样，游客顺着御道走走就能感受到以前的规矩了。 城墙上面还能弄成环城的绿道或者观景台，跟德国纽伦堡或者法国阿维尼翁的城墙公园似的。市民骑个车散散步，低头看看老城里的样子多带劲。 城门底下那些遗址地方也可以设个博物馆或者文化驿站讲讲“九门提督”、“崇文门收税”、“宣武门走囚车”的老黄历。 城市的交通规划可能也得变一变，围着城墙外围建个环路（有点像巴黎那种），城里头就限制开车多走走多坐坐公交。这样既留住了老底子又能解决上班堵车的事儿。 这套完整的城门体系简直就是北京最特别的文化IP了，肯定能把全世界的游客都给吸引来。虽说现在复建的永定门已经有点这意思了，但要是真能把整套体系都保留下来，那价值肯定比现在高多了！