咱们今天聊聊重庆这地儿，最近那是真热闹。在山城重庆，市民出行的画风都变了，高效又便捷的充电方式正悄悄改变着大家伙儿的日常。就在开州区那片公共停车场里，新能源车主程先生在那儿充了个电，不到半小时就把车子的电量补充到了超过90%。“充电站是越来越多了，找起来挺方便。”程先生的感受，其实就是重庆这几年拼命建充电桩，尤其是那种超快充电站的成果写照。 重庆是全国有名的汽车产业基地，汽车工业算是个顶梁柱。面对全球汽车产业电动化、智能化的大趋势，重庆把发展智能网联新能源汽车当成培育新质生产力、推动产业转型的关键一招。数据说话，2025年的时候，重庆产了278.8万辆汽车，这里头光新能源汽车就有129.6万辆，同比猛增了36%。产业发展这么快，对能给车充电的基础设施要求也就越来越高。 为了把这事儿办好，重庆很早就动起来了，搞了个《重庆市新能源汽车便捷超充行动计划（2024-2025年）》。计划里说得明明白白：到2025年底要搞出超过2000座超快充电站。目标是让新能源车和超快充电站一起发展，还能跟电网智能互动，最后弄出一个布局均衡、智能高效的便捷超充生态体系。 有了政府的带头推动，市场主体也没闲着，“便捷超充之城”的建设速度越来越快。到现在为止，全市投运的超快充电站已经超过2050座了，不光提前完成了目标；全市的各类充电桩总数也达到了47.91万个，平均一辆车能配到1.99个桩，比全国平均水平都要好。现在已经形成了“城市面状覆盖、公路线状贯通、乡村点状布局”的立体充电网。 这个系统性工程里，电网企业起到了特别重要的作用。国网重庆市电力公司主动把自己放到地方发展的大局里去看问题，成立了专门的工作小组。为了让超快充电站快点落地，他们搞出了“先接入、后改造”的绿色通道，把供电方案的回复时间大大缩短了；他们还落实了投资界面延伸的政策，确保配套的电网工程能和充电站一起甚至比充电站更早建好。 据统计这几年为了搞这些配套工程国网重庆电力一共投进去了3.36亿元。光2024年到2025年间他们就完成了1700多个配套项目。 除了硬件要跟上软件也不能落下。国网重庆电力上线了一个“重庆市数字捷充平台”，把规划、建设、运营的所有数据都集成进去了。这平台能实时看到各区县超快充电站的进度和分布情况，给政府部门做决策提供了依据。 展望未来的目标是打造“具有全球影响力的智能网联新能源汽车之都”。支持大公司搞产业联盟还要完善包括换电、加氢在内的补能设施网。现在他们已经在成渝地区双城经济圈搞“电走廊”基础设施建设了，还建了重卡超充示范站。 从过去的“充电难”变成现在的“充电易”，再到追求“充电快”的体验感，“一杯咖啡满电出发”正在成了山城的新时尚标签。这种便利不仅让市民觉得更舒服了，也是重庆立足产业优势、抓住转型机会的一个坚实步伐。 越来越完善的便捷超充生态给新能源汽车产业装了一个强劲的“助推器”，不仅直接服务消费者端优化了营商和创新环境也给这座城市注入了源源不断的绿色动能。这座更智慧更便捷更绿色的“超充之城”正在长江边快速崛起呢！