不少网约车司机都有过这样的疑惑：手里的运输证眼看就要到期了，到底该去哪里办续期手续？一位在南宁打拼的司机就因为找不到办理窗口而慌了神。运输证要是真的过期了，还能不能合法载客？为了帮司机们解疑答惑，记者特意联系了南宁市交通运输局的工作人员。南宁市交通运输局的城市客运管理科副科长明确告诉大家，网约车的运输证和驾驶证一样，根本不存在有效期这个说法。只要驾驶员还没到退休年龄，就能一直开车；同样的，只要车辆的技术状况符合报废标准之前的要求，运输证就能一直用下去。 虽然证件上没有写使用期限，但国家还是给车辆划下了两道红线：无论开了多少年，只要行驶里程达到60万千米，就得强制报废；或者虽然里程没到60万，但车龄满8年，也得退出网约车经营。这意味着所谓的“终身有效”其实是受技术等级和行驶里程的双重约束。 很多人误以为运输证上的有效日期就是有效期的截止时间，其实这只是车辆年审、二级维护以及技术等级评定的记录截止点。现在新规已经不再直接在证件上盖章了，改为抽查平台的技术档案。这样一来就能倒逼平台履行好主体责任。 虽然现在的年审流程简化了很多，但是该有的责任一点也没少。驾驶员必须按时完成年审，交强险、商业险和承运人责任险一样都不能少；二级维护和技术等级评定也得达到一级标准；车辆的技术档案还得随时接受抽查；公安机关还会同步审查是否有交通肇事、酒驾、毒驾或者暴力犯罪等不良记录。 总之，运输证虽然不设“到期日”，但如果在技术、保险或者背景审查这几个环节上出了问题，车辆就没法上路接单。 给各位司机三点提醒：里程表千万不要调！60万千米的硬杠杠是动不得的；年审别拖着不办！保险一样都不能缺；平台也别撒手不管！二级维护记录和技术等级评定报告要存好备查。把这四步当成“肌肉记忆”，运输证就能真正“终身有效”，生意也能做得更长久。