咱来看个大新闻，这可是咱们中国的头一遭。2月21日，就在山东青岛港的自动化码头上，全国第一艘用来搞商业运输的智能船“智飞”号，摇身一变用了无人自主航行的模式，稳稳地扎进了泊位里。这套系统牛在哪里？全自动的真空系泊系统只用了30秒就把船牢牢固定住了，而且是全程不要人插手。这船进港后，自动桥吊还有自动导引车也都赶紧忙活起来，大伙儿配合得严丝合缝，整个装卸过程硬是没一个人管事儿。这是咱们第一次把船舶航行、靠泊还有作业这一连串的活儿全给弄成了没人看着的。 “智飞”号身上可是装备了国产的智能航行核心系统，它不光是全世界最早能自己开船的那一拨，也是国内首艘干起了正式生意的智能货船。这次它把无人自主航行模式的功力发挥得淋漓尽致，一路自动找路精准就位。这船稳稳停在那儿后，青岛港自家的那个真空式自动系泊系统就派上了用场，吸力巨大的吸盘一贴上去船身就被吸得死死的，比以前人工系缆可强太多了，安全又省时间。 作业的时候更有意思，青岛港搞出来的码头智能管控系统A-TOS和设备智能控制系统A-ECS这两大法宝一块儿使劲。它们的反应速度快得惊人，就跟人一眨眼那么快就能指挥桥吊还有导引车这些大家伙动作麻利起来。再加上咱们青岛港把人工智能的大模型都用在里头了，算法和算力都升级了。这下子又多了好些新花样，像什么桥吊单机来回跑装卸、陆地上提箱子换箱子这些事儿都能干了。这一通折腾下来，干活儿的效率自然是蹭蹭往上涨了。