奥博穆在最近这次接受德国《商报》专访时，详细聊了聊大众汽车集团眼下的境况，以及他们打算怎么应对这种情况。这事儿其实是在美欧的经贸关系又开始闹腾的时候发生的，尤其是在达沃斯论坛上，美国那边放出了加征关税的信号，给跨大西洋那边的贸易前景蒙上了一层阴影。当时奥博穆还说了一句挺关键的话，就是“明确表态很重要”，其实就是想给欧洲提个醒，得坚定地维护多边贸易体系。 不过光说不练假把式，数据摆在那儿确实挺让人头疼。奥博穆透露了一个数字，说从2025年前九个月算起，光是美国那边的关税政策就让大众集团少赚了21亿欧元。这还没算完呢，因为那些相关的关税是到了2025年4月才正式生效的，结果这巨额的损失就在短短五个月内就把亏空给填进去了。 拿保时捷举个例子就更明显了。虽然2025年保时捷在美国这个最大的单一市场里卖得比任何时候都多，但这基本没赚着钱。这就说明那些所谓的保护性关税把市场搞乱了之后，根本没有给产业带来预想的好处，反而可能会让当地市场的活力变差。 既然经营压力这么大，那未来还投不投钱肯定得掂量掂量。之前一直有传闻说奥迪要在美国建工厂，奥博穆这回就直接说了：如果美国那边继续搞针对欧洲的高关税，那大规模追加投资这事儿根本就“不可行”。他还说集团跟美国政府谈了不少轮，但到现在还没谈出个准信儿来。 但话说回来，面对这些挑战大众也没干等着。奥博穆宣布了一个计划：未来五年总共要投1600亿欧元进去，不过这次他们要“聚焦”一下，只把钱投到利润核心的区域。 就拿欧洲来说吧，这块地盘还是得重点守住。他们正在西班牙搞一个项目，总投资大概100亿欧元，就是想把从电池生产到整车制造这条本土的电动车产业链建起来。到时候他们还打算推出几款入门级的电动车型，起售价大概在2.5万欧元左右，而且还会有大众、Cupra和斯柯达这几个品牌加入进来。 至于中国市场这一块，大众也已经动真格的了。奥博穆说了，他们的战略转型已经深化了不少，第一批完全由中国本土团队主导开发的产品马上就要上市了。虽然他承认现在中国市场竞争“高度激烈”，想赢挺难的，但他对未来还是挺有信心的，觉得自己在技术和定价上都挺有竞争力的。 总之这次大众高层的讲话不仅仅是为了自家赚钱那么简单，也算是给大家伙儿透了个底：现在贸易保护主义抬头了，就算再牛的跨国企业也没法置身事外。大众这次选择用“战略聚焦”的方式去应对不确定性，也算是挺务实的一种调整方向。不管怎么说，大家都在看着呢，到底最后怎么决定还得看大家能不能把公平可靠的贸易环境给重建起来了。