青岛地铁要把21条线900公里全修完，我看真要费老大劲。目前已经批了13条线，加起来才506公里，还有8条154公里的在建，等到2028年估计都能通。不过好多人觉得这钱花得太冤，花那么多修郊区线，反而把老城区、主城区给忽略了。比如海泊桥到胜利桥这块儿，早就该铺上了。 还有的人觉得与其拼命往远郊修地铁，不如先把地面交通整治好。现在青岛路上电动车多得吓人，大家出门都得小心点，这比修远郊地铁还紧迫。 其实青岛的地铁覆盖面不算小，主城区也挺挤的。就是远郊线路客流量少点，这也是为了带动周边发展嘛。现在青岛的规划眼光挺长远的，不像有些城市还在那磨蹭呢。济南是在审批收紧前就把一期干完了，赶紧批二期；烟台就有点可惜，晚了一步去申报。 青岛的地铁里程在北方也就是北京和天津能比得了。郑州、济南、西安这几个省会还在争北方第三城呢。青岛作为计划单列市本来工业就领先，地铁规模也在前头走。 可是问题来了，506公里已经够多了吧？再想大规模扩张估计够呛。而且客流量也不强啊。要是一直往郊区修线路，看着里程数好看了，可客流起不来以后审批就更难了。 对青岛来说最遗憾的是12号线没建起来。这是西南到西北的干线啊，要是一直不通车损失就大了。 既然想把远景规划全都落地不容易，那三条线路倒是很有希望。9号线跟15号线能把黄岛跟机场连起来；1号线跟8号线衔接也不错。 所以说还是先把客流量提上去吧。再把现在的列车换成6A车厢提升一下承载能力才是正经事。