Cortus和Electronics两家公司都把RISC-V MCU引入了汽车电子领域，它们在过去几年里通过模块化的ISA架构和模块化的指令集来满足汽车复杂电路设计与先进工艺制程的需求。根据市场调研显示，2024年全球的车规级RISC-V MCU产量大约是60.04百万颗，平均售价为4.84美元/颗。RISC-V MCU以开源的架构和高度可定制性给汽车制造商提供了前所未有的灵活性与成本效益，并且给了它们一个用高效稳定处理汽车数据的机会。 这种微控制单元把基本整数指令集和可选扩展指令集组合起来，让汽车应用能按需定制，从而加快上市时间并节省软件开发时间。业界普遍认为，RISC-V MCU不仅能满足现在的汽车电子系统对性能、安全性和可靠性的要求，还给未来软件定义车辆和自动驾驶技术奠定了基础。未来几年这个行业有很大不确定性，不过2026年到2032年间年复合增长率预期为22.9%，把这几年的历史发展和行业专家观点综合起来就可以预测这个市场规模。Renesas Electronics、Cortus武汉二进制半导体、上海先楫半导体科技这些企业都开始入局，使用单核或者多核来控制车身、底盘还有动力这些方面。 这次调研显示2025年全球车规级RISC-V MCU市场规模大约为3.57亿美元，预计2032年将达到14.86亿美元。车规级RISC-V MCU是基于RISC-V指令集架构的微处理器，专为汽车电子应用设计。它具备强大运算处理能力能高效处理各类汽车数据，直接决定了系统运行速度与稳定性。随着技术进步和生态系统完善，它有望成为推动汽车电子创新的关键力量。上海琪埔维半导体、凌思微电子（厦门）这些企业也都加入进来做这个业务。北京奕斯伟计算技术还有芯科集成电路（苏州）都在这个领域里布局产品类型和应用场景。