嘿，大家好，我是淦家阅，就是同事们爱叫的“阿甘”。2024年春节刚过，我就发了封信，给大伙儿报个喜。吉利这四十岁了，在新起点上咱们打算大干一场，用四大核心策略去迎接挑战。说句实在话，现在市场竞争那么卷，咱们怎么才能守着初心，又跟上时代的步伐呢？ 我就觉得，别整天焦虑了，咱们就用四个字，“韧稳行远”，安安静静地往前走。这封信可不是随便发的，是吉利成立四十周年的时候写的，也是智能电动车和全球格局变了的时候写的。我不回避那些凛冽的寒风，反而把这些挑战变成了咱们的路。咱们有四大战略引擎：AI科技化、能源多元化、产品高端化、全球化布局。这可不是随便改改战术那么简单，这可是咱们四十年的家底攒下来的。 回想当年，咱们一直坚持“造每个人的智能精品车”，这初心可没变过。你看吉利以前搞安全测试的时候多认真，儿童座椅的角度都要校准三次，因为安全这事没有差不多一说。这种对用户安心的执念，就是我一直说的价值坚守。 这五年来咱们成绩挺不错的：销量复合增长率23%，新能源渗透率涨了9倍，极氪全系车价平均超过30万元，吉利银河也卖了一百多万辆。这些数字说明中国品牌从“性价比”向“价值感”在慢慢转变。有人问高端化是不是脱离大众了？咱就用中国星连续五年拿销冠的成绩来说话。真正的高端不是高高在上，而是把技术和好品质带给更多人。 现在这四大战略就像四根柱子撑着未来的骨架。在AI方面，咱们先搭了个“大算力、大模型、大数据”的基础，让车的各个部分能协同工作。今年咱们在极氪、银河新车上用的G-ASD 3.0系统就很懂中国路况的“人情味”。能源方面也很有格局：甲醇技术搞了二十多年了，混动热效率突破了40%，有些新车跑一公里才花0.2元；还在推800V超充平台和i-HEV智能双擎这种技术。 极氪8X马上就要出了的900V高压系统和自研2.0T电混发动机也是个例子。这不是为了显摆技术有多么炫酷，而是想给用户多一种选择自由。全球化也不是简单的把车卖到国外去。咱们通过本地化研发和体系共建，在东南亚、中东这些地方造“为当地而生”的产品。 当别人都在比参数的时候，咱们选择“向外看”：开放专利、搞安全生态、推动甲醇加注网络覆盖率提升到60%。我就觉得价值就是守护用户安心与信赖。咱们不跟别人搞零和博弈，而是选择共生共赢。 有人说咱们战线拉得太长会不会分散精力？我说这是“技术树”的逻辑：AI帮座舱智能起来了；甲醇技术反过来还能给混动体系提供支持；全球化又逼着产品迭代更新……各板块咬合在一起形成了独特的护城河。 站在四十周年这个新起点上，吉利的再出发其实也是中国制造从“大”到“强”的一个缩影。车间里和实验室里的人们都说要“骏马奋蹄”。你看那个年轻工程师在笔记本上写的：“今天调试的每一行代码都是明天用户路上的安全感。”这就是我所说的“韧稳行远”的意思吧。 辉煌不在远方，就在每一个踏实向前的当下。