围绕航空业复苏与网络扩张带来的用工需求，国泰集团把2026年度招聘“首站”落子北京。活动以“飞行旅程”为主线，将值机、登机、空中探索等环节转化为互动体验，并通过更接近分享会的职业讲座，让应聘者直观了解空乘、见习飞行员、工程技术、信息技术等岗位的发展路径与能力要求。 问题——行业复苏背景下，航空公司面临“运力扩张与人才供给”的双向考验。近年来，国际航空市场逐步回暖，机队更新、航线恢复与新增同步推进，服务品质与运行效率也被置于更高标准之下。对航司而言，能否形成稳定的人才引进、训练与留用体系，直接关系到航班运行安全、服务体验与长期竞争力。 原因——结构性人才需求上升，促使企业将招聘与培养前移。国泰集团人事负责人表示，企业连续数年保持稳健表现后，发展重心正转向“人才培养与长期战略匹配”。从岗位结构看，航空业的人才缺口并非单一“数量不足”，而是飞行、客舱、维修工程、数字化等关键岗位的复合型需求同步增加：既要满足运行安全与合规训练，也要适应数字化运营、客户服务升级与成本效率优化。另外，内地市场具备人才供给规模大、专业院校体系完善、职业流动性增强等特点，成为香港以外的重要人才来源。 影响——内地人才占比提升，正在重塑企业用工版图与能力结构。国泰介绍，自2023年首次启动内地招聘以来，内地员工总数已增至4000人，覆盖飞行、客舱服务、地面服务、工程技术及数字化等多个领域。其中，800余名内地空乘服务于全球航线；60余名内地见习飞行员已进入培训并陆续上岗；由80余名工程师及专业技术人员组成的内地工程技术团队，已成为在中国内地非内地航司中规模较大的维修力量；广州、深圳两地信息技术团队人数也扩展至约200人。业内人士认为，此变化不仅意味着企业在内地“招得到人”，更体现出其在培训体系、岗位晋升与跨区域管理上的承载能力正在增强，有助于提升航班保障韧性与服务稳定性。 对策——以“招聘+培养+校企合作”构建可持续人才生态。按照国泰规划，2026年拟在全球招聘约3000人，重点面向见习飞行员、空乘、工程师与信息技术等岗位，为机队更新、航线网络拓展与服务提升提供支撑。针对北京、上海两大基地的业务增量，企业将依据航班数量增长等实际需求补充人力，在现有约80名空乘基础上，计划深入增加约40名，并将赴内地更多城市开展招聘活动，扩大触达面与匹配效率。 在“招”的同时，国泰也强调“育”的前置布局。近年来，企业与中国民航大学、中国民航飞行学院等院校建立合作，通过产教融合、专项奖学金及面向岗位需求的培训项目，从源头培养符合行业标准的人才。此类做法有助于缩短“校园到岗位”的适应周期，降低企业培训成本与人才流失风险，同时为行业高质量发展积累更稳定的人才储备。 前景——人才竞争将从“数量补充”转向“能力体系建设”。随着航线网络进一步恢复、区域枢纽竞争加剧以及旅客对服务品质提出更高期待，航空公司在用工上将更强调安全能力、服务能力与数字化能力的协同提升。可以预见，未来招聘将更注重岗位画像清晰化、培训路径标准化与职业发展可视化；而内地人才市场凭借规模与结构优势，仍将是航司完善全球化用工布局的重要支点。对企业来说，能否持续完善训练资源配置、跨地协同管理与员工发展机制，将决定其在新一轮行业周期中的韧性与上行空间。
人才是航空业发展的关键。国泰在内地市场的持续投入，既是对业务扩张的响应，也是对内地民航人才培养的认可。从招聘活动到校企合作，这些举措表明了国际航空企业对中国人才市场的重视。如何在规模扩张中保持质量，将是行业面临的重要课题。