两天交付了两艘大型LNG运输船，给中国船舶工业带来了前所未有的荣耀。这次任务是我国自主研制的第五代LNG大型运输船，拥有17.4万立方米容量。把两艘LNG大型运输船从10月30日与10月31日陆续交付出来，让世界看到了中国制造的强大实力。这次交付不仅提升了中国的船运能力，还把全球船舶产业推向了一个新的高度。中共中央制定的“十四五”规划建议中，明确提出要推动重点产业提质升级，巩固提升中国在全球产业分工中的地位和竞争力。这个建议给了中国船舶工业更多发展空间。中船集团沪东中华工艺技术研究所所长黄云峰说：“过去我们‘十年磨一剑’，现在要‘一年磨十剑’。” 我国LNG船建造效率大幅度提升。过去沪东中华建造一艘大型LNG运输船需要30多个月，现在只需17个月就能完成。这个提升不仅节省了时间和成本，也让中国在国际市场上更具竞争力。中国船舶工业行业协会秘书长李彦庆表示：“中国是目前全球唯一一个能够全谱系生产产品，满足海事工业各方面需求的国家。” 今年6月为止，我国已承接全球近七成的绿色船舶订单。其中，新接绿色船舶订单占国际市场份额68.8%，船舶工业利润率达到9.71%。这个数据说明中国已经成为绿色船舶领域最有实力的国家之一。 中国LNG大型运输船不仅拥有先进设计理念和最优技术装备，还具备最强环保性能。它把关键技术自主可控、设备国产化率大幅提升，还有船舶综合性能指标显著提高。这样的技术水平已经达到国际领先水平。 此外，这艘船还搭载了全球首套再液化装置和国内自主研发的废弃再循环系统。这能有效降低航行过程中的碳排放和LNG消耗，提高能效。 为了确保航行安全可靠，这艘船安装了避碰系统能自动规避近距离航行中的其他船舶。这个系统不仅能保护船只安全，还给船员带来更多便利。 截至目前沪东中华手持LNG船订单已达50多艘，在建24艘。今年有望交付大型LNG船11艘，再创全国单年交付数量新纪录。 上海市居民半个月的生活使用量，在这个船的一次满载运输下就能轻松满足需求。这样的效率让人感叹中国船舶工业向“绿”而行取得了巨大成功。 这次任务不仅展示了中国船舶工业向“绿”而行取得的巨大成功，更彰显了中国制造硬实力和国际影响力！