大家好，我是Troy陈，专注于各国GDP数据的分析。咱们来聊聊2025年的全球新车销量大战，这场比赛真是精彩纷呈！日本经济新闻发布的数据显示，中国车企把日本车企给超过了，中国车企不仅拿下了全球销冠，还是自2000年以来日本首次丢掉第一的位置。比亚迪和浙江吉利控股集团分别打败了日产和本田，这是个重要的转折点。中国汽车市场现在增速放缓了，但海外市场拓展成了决定胜负的关键，尤其是欧洲和东南亚这些地方。 看一下数据就知道变化有多大：全球前20大车企里，中国占据了6席，日本只有5家。比亚迪和吉利这两家龙头企业卖得比日产和本田都多。总体销量方面，中国车企同比涨了10%，达到了接近2700万辆，终于把日本甩在后面；日本那边降到了2500万多一点，结束了20多年的领跑。 具体到每家公司情况也很有意思。比亚迪涨了8%，卖出了460万量，排到了第六位，还超过了福特。靠着便宜的纯电车卖到了海外，比亚迪的乘用车海外销量（包含皮卡）第一次突破了100万量。海外占比也从10%涨到了20%左右。而且比亚迪现在已经是全球卖电动车最多的公司了。 吉利的表现更猛一些。它的销量涨了23%，卖了411万辆，名次从第十升到了第八。去年推出的那个叫“星愿”的小型电动车在中国很受欢迎。另外吉利在中南美等新兴市场也做得不错。 老牌劲旅丰田也卖了1132万辆，还是老大；德国大众稍微少了一点。日本车企现在日子不好过啊。7家主要企业里除了丰田和铃木外，其他5家都在掉链子。 本田掉得厉害啊！同比降了8%到352万量。在中国市场更是被打得很惨，销量降了24%到64万量。因为电动车亏得厉害加上中国市场不行，本田预计明年要赔钱了。 日产也难了。销量下滑4%到320万量，这是从2004年之后第一次跌出前十。在老家日本市场也掉了15%。 咱们再看看未来吧。中国车企能不能继续长红还得看海外市场怎么搞？国内竞争越来越激烈了，还有新能源车补贴的钱马上要收回去了。比如比亚迪今年2月销量就猛跌了一阵。不过吉利想得挺长远：计划到2030年卖到650万辆以上。 有意思的是，现在的中国车企不再是光卖货了，而是要在当地建厂了。路透社报道说比亚迪和吉利都想收购日产要退出的墨西哥工厂呢。 日本现在是世界第四大经济体呢！如果汽车产业被冲垮了 GDP排名肯定还要往后站站 。估计2026年印度的GDP就能把日本给超过去了！