2023年的大年味儿刚在陆地上弥漫开来，大洋彼岸的“平太荣冷2”号运输船正准备远航。舟山市总工会借着这趟出港的机会，把饱含牵挂的慰问礼包直接送上了船。这些物资会跟着船走，穿过东太平洋和南太平洋的风浪，把来自家里的温暖送到渔场。“平太荣冷2”号这次要出海四五个月，专门运金枪鱼。虽然船上的兄弟习惯在海上过春节，但今年的感觉不一样了，因为船舱里多了一批特别的年货。这些礼包里有压缩饼干、鸡汤面这些扛饿的东西，也有麻花、话梅这类解闷的零食。船员陈东飞在装货时感叹道，在渔场想吃个新鲜的蔬果太难了，这些老家的味道真的很珍贵。 为了让这种关怀不落单，舟山工会这回不光盯着渔船，还把照顾延伸到了给渔船提供保障的船舶上。像舟山国家远洋渔业基地建设发展集团、平太荣集团旗下的73艘渔船，还有舟山海峡轮渡集团、舟山港海通轮驳公司的50艘客运船，全都被照顾到了，这就叫“全覆盖”。其实这只是个开始，工会在这块早就做足了准备。他们通过“守航”和“心航”这两个项目建起了一套海陆联动的体系。比如搞海上医疗联动、开心理热线、搞家属探访日等等。 特别是在2023年以来，工会通过这些举措解决了船员的60多个问题，还组织了17场海上应急培训。把这些机制建起来以后，远洋作业那种又苦又累又险的老毛病正在慢慢好转。舟山这地方远洋渔业很厉害，600多条船每年的捕捞量占了全国的22%。稳定住这一群人特别重要。浙江海洋大学经济学院的教授觉得，工会的举动看似软绵绵的，其实很有战略眼光——它能让船员有归属感少跑路，给产业攒下了人力资源。 这种“人要温暖”的想法现在有了效果。平太荣集团今年的船员返岗率达到了91%，比别人高出8个百分点；舟山国家远洋渔业基地的工伤官司也少了34%。船员王海斌打卫星电话的时候特别感慨：“知道岸上有人惦记着咱们干活心里就更踏实。”