路虎新能源这次真的下了血本，不仅把华为智驾技术给弄进来了，还把快充速度也拉满。你知道吗？12分钟就能充进500公里的电，这速度简直跟加油一样快。这也是在告诉大家，路虎现在真的是要全面转向电动化了。 就比如今天，3月31日，奇瑞捷豹路虎新出的品牌FREELANDER神行者，就是个大动静。不仅是新车亮相，最后一辆燃油版的极光也下线了，这就意味着路虎在华的燃油车时代彻底结束了。虽然现在只是概念车的模样，但据官方说，量产车跟这玩意儿相似度能有80%。这设计真的可以单拎出来夸一夸。 你看那个造型，就是从初代神行者那边提炼出来的“三角窗”元素，现在弄成了科技化的样子。车长超5.1米，轴距也突破了3米，气场简直就是冲着那些中大型豪华SUV去的。前脸的封闭式格栅配矩形大灯，不光是好看，还能迎宾提示路况；侧面线条硬朗，轮眉和大轮毂看着就很越野；尾部简单大气，“FREELANDER”的标识特别显眼。 内饰这块儿也挺有意思的。很多人说它像iCAR V27，但其实就是现在新能源的主流样子。第二排是独立座椅，第三排是环抱式的沙发布局。还有用创新织物代替皮革，既环保又豪华。 硬件上给配的是高通骁龙8397芯片，比8295要强不少。搭配中控大屏、副驾屏和全液晶仪表，整个操作体验也挺高级。中控保留了几个物理按键，电子怀挡和双无线充电板用着也顺手。 三电系统更是厉害，基于800V平台打造。纯电版支持峰值6C快充，12分钟就能补能500公里（CLTC工况）。增程版续航估计能到1400公里，城市开着纯电零油耗。 底盘还是保留了全地形基因，闭式双腔空气悬架加上智能四驱系统。不管是公路还是越野都能胜任。 智能化方面更是跟华为合作紧密。这个FREELANDER神行者是超豪华品牌里第一个全系标配乾崑ADS 4.1智驾系统的。硬件上首搭896线激光雷达，感知精度高得吓人，120米外都能识别14厘米矮的障碍物。 功能上支持城市NCA和高速NOA这些高阶辅助驾驶功能。 另外还有个不得不提的是华为和路虎联合研发的i-ATS智能全地形系统，实时感知路况就能自动匹配模式。 所以说这次FREELANDER神行者真的把路虎的越野基因和英伦豪华给保留下来了，还融入了华为智驾、800V快充这些技术。 当然了，有华为智驾开路确实自带光环，但想打开市场价格这块还得好好琢磨琢磨。