刚刚，上汽通用五菱联手华为推出的首款旗舰车型华境S正式跟大家见面了，这是基于天域架构L打造的大型六座SUV，轴距直接达到3105mm，而且全车都给了华为乾崑ADS 4.0。现在很多车企为了补上智能这块短板，都跑去和国内科技公司搭伙合作，在辅助驾驶和智能座舱上进步挺快。这次华境S就是冲着主流SUV市场来的，一看外观就知道它野心不小。 从车头开始，它用的是贯穿式LED灯组，里面的折线造型里还藏着转向灯，白天也挺显眼。和纯电车那种全封闭的前脸不一样，华境S留了个大六边形的进气格栅，看着多了几分传统燃油车的气势。车身侧面线条比较平直，前后轮拱还有车门那一块儿都很有力量感。车顶也是平的，这样后排头部空间就更充足了。车尾也有个贯穿式大灯，还有高位扰流板，下面那条折线让后包围看上去更有立体感。 进到车里一看，内饰是鸿蒙智行的设计风格，中控台搞成了飞翼式T型结构，操作主要靠那块悬浮式液晶仪表和中控大屏。中央扶手那块儿挺实用，有双手机无线充电面板和双杯架。高配车型以后还可能配上吸顶娱乐屏、后排小桌板和车载冰箱，适合带一家人出去玩。 在智能配置这块儿，华境S把华为的技术全用上了。全系标配华为乾崑智驾ADS 4.0系统还有乾崑CAS 4.0主动防碰撞系统，还搭载了舱内激光视觉Limera方案，能实现城市NCA和高速NOA领航辅助功能。车里用的是鸿蒙座舱HarmonySpace 5和乾崑车云，操作起来流畅，生态也丰富。这一套全栈式的华为解决方案给足了这车智能化的底气。 空间表现也是个大卖点。作为六座SUV，它车身长宽高分别是5235*1999*1800mm，轴距3105mm，妥妥的大型SUV尺寸。这就给中间一排的2 2 2座椅布局打好了基础，不管是中间还是第三排乘客都很宽敞。人坐满了后备厢还有不少储物格能放几个登机箱。要是把后排座椅放倒了，容积还能蹭蹭往上涨。 动力方面它配了一套1.5T插混系统，发动机最大功率105kW。电池有两种容量可选：31kWh或者41.9kWh。对应的纯电续航分别是130km、160km和175km。选个长续航版的纯电开个几十公里没问题。再加上综合续航能跑1000公里以上，长途出行就不担心没电了。 不过话又说回来，虽然车有不少亮点但也有短板得掂量掂量。首先品牌影响力还是个短板。五菱宝骏虽然技术有了进步但以前的“亲民”标签太深入人心了。要是想把价格打到20万—30万这个区间去拼主流合资和一线自主品牌那可不容易。消费者愿不愿意为了个“新面孔”买单还是个未知数。 总的来说华境S目标挺明确：用华为高阶智驾和鸿蒙座舱解决智能化体验的问题；用大尺寸车身和六座布局满足空间需求；加上插混动力保证经济性和便利性。但品牌往上冲的难度还有实际开起来怎么样还得打个问号，这些都是它上市前必须要过的关。