问题——低空经济要从“热”走向真正落地，核心于产业链的体系化组织能力。随着低空装备加速商业化、规模化制造，整机企业要完成从样机研发到批量交付的跨越：一上，核心部件国产化率、可靠性验证、适航体系以及生产一致性等要求同步提高；另一方面，中小供应商扩产、研发投入和订单兑现过程中，普遍面临资金周转压力，以及产能爬坡的不确定性。如何将分散的供给能力整合为稳定、可追溯、可持续的产业链，成为行业共同面对的课题。 原因——政策窗口与市场预期叠加，推动“建圈强链”提速。近年来，低空经济多次写入国务院政府工作报告，低空装备纳入国家中长期重大工程布局，行业进入制度化、体系化推进阶段。地方层面，成都提出建设低空动力产业园、拓展应用场景、完善要素保障等举措，推动产业从“点状突破”转向“链式集群”。在这个背景下，链主企业需要更早完成供应商体系搭建与量产能力规划，金融机构也需要以更贴近产业节奏的方式提供资金支持。 影响——供需对接与金融增信协同，有助于降低产业化门槛、提升城市产业能级。本次大会以“聚链成翼，成就未来”为主题，来自全国多地的供应商代表、产业生态伙伴及专家学者齐聚，实现“研发—制造—配套—金融”资源的集中对接。沃飞长空发布“十五五”期间百亿级供应链机遇清单，重点聚焦核心部件国产化、关键技术协同攻关、量产配套体系建设等方向，释放长期、稳定、规模化的需求信号，帮助供应商明确投入重点、加快能力建设。同时，企业发布航空电动发动机“峨眉山”和航空动力电池“大渡河”等核心技术产品，着力提升安全、经济、舒适、环保等综合指标，反映出行业从“单点性能”向“系统能力”升级的趋势。 对策——以链主牵引、场景牵引、金融牵引，构建更具韧性的产业生态。金融支持上，工商银行成都分行现场发布100亿元授信额度，推出面向eVTOL产业链的定向金融支持安排，并明确与沃飞长空签订供应链订单的企业可申请，有助于提升信用传导效率、降低融资成本，缓解科技型供应商“轻资产、长周期”的融资难点。产业协同方面，沃飞长空联合供应链伙伴发布供应链宣言，围绕安全发展、创新引领、自主可控、协同共赢、绿色低碳、规范有序等形成共识，推动行业从分散试探走向更可持续的协作机制。区域承载方面，成都市投资促进部门和成都高新区在会上推介营商环境、创新体系、场景资源及产业基金等要素支撑，强化“引进来、留得住、长得大”的系统保障。 前景——低空经济有望在“技术成熟—适航推进—场景拓展—规模制造”的闭环中加速成势。当前，成都高新区已集聚沃飞长空、中航无人机等百余家有关企业，产业规模持续增长；成都未来科技城也在推进低空场景整合与示范应用，探索城市治理、通勤出行、应急救援等多元应用。业内人士认为，随着核心部件国产化取得突破、供应链稳定性增强以及金融工具更精准匹配产业周期，低空装备将从试点示范走向更广范围的商业运营。未来一段时期，竞争焦点预计将从单一产品比拼，转向供应链组织能力、适航与安全体系、运维服务网络与场景运营能力的综合较量。
低空经济不是单一企业的“单点突破”，而是制造能力、供应链协作、金融支持与城市治理共同作用的系统工程；成都高新区以大会为纽带集聚资源——以清单与授信稳定预期——以场景与园区承接落地，展现了以产业链思维推动新兴产业发展的实践路径。面向未来，只有在安全可控与开放协同之间把握好平衡，低空产业才能真正飞得起来、飞得更稳、飞得更远。