在1月15日，兴义万峰林机场正式宣布，把西安=兴义=珠海这条航线给给放在1月25日开始运营，让西北、华南两地的交通网络又得到了提升。这个新航线每周一、三、五、日都有航班。它不仅把兴义和西安、珠海直接连接起来，还把西安的历史文化、兴义的自然风光还有珠海的滨海风光串联成一条旅游线路。虽然兴义万峰林机场已经有17条航线连接到21个城市了，但它还是希望给西北地区和华南地区提供更多的直达航班。长安航空用波音738机型来飞这条航线，希望能够把舒适性和效率给平衡好。 新航线的开通不仅仅是因为市场需求大了，还有政策支持。国家“十四五”现代综合交通运输体系发展规划中就提到了要优化航线网络。随着西部大开发还有粤港澳大湾区建设的推进，西安、珠海还有黔西南之间的人员往来和产业协作需求越来越大。这个新航线正好满足了三地的商务、旅游还有探亲等出行需要。 这个新航线对交通、经济合作还有旅游发展都有好处。它让西安、兴义和珠海之间的飞行时间缩短到了2到3个小时，提高了出行效率。同时它也让三地特色产品流通更加方便，产业资源互补更加紧密。还有游客可以体验到“一程多站”式的旅游体验，带动沿线旅游市场繁荣起来。 为了保证新航线顺利运营下去，相关方面已经开展了一系列配套工作。比如机场方面优化航班时刻提升服务保障能力；地方政府整合旅游资源设计跨区域旅游产品；票价体系也体现惠民导向。兴义至珠海段票价从470元开始；珠海至兴义从540元开始；西安至兴义从710元开始；兴义至西安从650元开始。这些票价都兼顾了市场培育和公众出行承受力。 未来，随着新航线常态化运行后，兴义万峰林机场的枢纽功能还会进一步增强。它将带动本地临空经济发展，也为后续开拓更多跨区域航线积累运营经验。从更广视野看，这也是中西部地区中小机场通过精准定位、错位发展积极参与全国航空网络构建的生动实践。它对类似地区交通基础设施优化也有参考意义。