一、产业快速发展催生人才评价改革 近年来，重庆汽车产业加速向智能化、电动化转变；2025年重庆新能源汽车产量达129.6万辆，同比增长36%；汽车总产量278.8万辆，增长9.7%，居全国城市第一位。智能网联新能源汽车已成为全市"33618"现代制造业集群的首位产业，从业专业技术人才超过60万人。 但现行职称评价体系长期未能覆盖该新兴领域。传统工程技术职称难以准确反映智能座舱、动力电池、整车控制等前沿技术岗位的特点，导致大量一线技术人才职业发展受阻，既影响人才留用，也制约了产业创新能力。 二、全国率先建立专项职称评价制度 重庆市人力资源和社会保障局、市经济和信息化委员会联合印发工程技术智能网联新能源汽车专业职称申报条件，在全国率先建立该领域专项职称评价制度，2026年启动首次评审。 职称体系设置了智能网联系统、新能源系统、整车开发三大方向，细分涵盖智能驾驶、智能座舱、动力电池、电驱系统、整车控制、车辆工艺工程及智能制造等核心专业，形成"3大系统、12大总成、56个部件"的全产业链评价框架。 职称等级设立初级、中级、高级三个层级共五个等级，对应技术员、助理工程师、工程师、高级工程师和正高级工程师，构建从入门到行业领军的完整晋升通道。 三、以实绩论才破除评价顽疾 改革的核心突破在于评价标准的转变。申报条件明确以技术创新、项目成果、经济效益为核心指标，将重心从理论研究转向技术创新与应用实践，重点考察人才在解决关键技术难题、推动产品研发、改进生产工艺及成果转化等的实际贡献，切实破除唯学历、唯资历、唯论文、唯奖项的倾向。 职称评价面向全市各类用人单位的专业技术人才开放，同时将在内地就业的港澳台专业技术人才，以及持有外国人永久居留证或海外高层次人才居住证的外籍人员纳入申报范围，支持职业资格与职称互认，最大限度拓宽人才参评渠道。
重庆此次职称制度改革是适应产业变革的必然选择，也是推动高质量发展的前瞻布局。在全球汽车产业深度调整的背景下，以制度创新破解人才发展瓶颈的做法为我国制造业转型升级提供了有益探索。随着评价体系的落地实施，将重塑区域人才竞争格局，为建设具有国际竞争力的智能网联新能源汽车产业集群注入持久动力。